Projekt i konstrukcja
Ręka Bruce'a Kinga widać w kadłubie o szerokości 12 stóp przy długości linii wodnej wynoszącej 30 stóp i 6 cali, który mieści 14 400 funtów wyporności przy 6300 funtach balastu ołowianego, co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 43,75%, sprzyjający stabilności w warunkach morskich. Ericson Yachts zbudował go z litego laminatu poliestrowo-szklanego, cieszącego się opinią solidnej konstrukcji, a maksymalne zanurzenie wynoszące 6,5 stopy (wraz z opcją małego zanurzenia 4,92 stopy) daje właścicielowi uniwersalny wybór turystyczny między głębokim finkilem do żeglugi ostro pod wiatr a płytkim profilem do osiadania na mieliźnie. Ograniczona seria produkcyjna sprawiła, że pozostaje on poszukiwanym wyborem przez żeglarzy oceanicznych szukających połączenia prędkości, dzielności morskiej i elegancji. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Model 381 jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy z przednim trójkątem o powierzchni 47 stóp i likiem grota 42 stóp i 3 cale, co daje łączną powierzchnię żagli wynoszącą 678 stóp kwadratowych oraz stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 18,39, zapewniający przyzwoite osiągi pod żaglami. Standardowy fok ma 115% powierzchni żagli listwowych (LP) i wynosi 371 stóp kwadratowych, podczas gdy genua 150% rozciąga się do 575 stóp kwadratowych, a opcjonalny spinaker generuje 1174 stopy kwadratowe przy 180% powierzchni żagli listwowych. Stosunek balastu do wyporności na poziomie 43,75%, w połączeniu z kilem płetwowym i mieczem wolnonośnym, zapewnia jednostce stabilność kursową i reakcję na zwroty, jakiej załoga dwuosobowa w żegludze oceanicznej oczekuje od projektu Kinga tej wielkości. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem model 381 oferuje komfortowy układ wnętrza z miejscami do spania dla maksymalnie pięciu osób – praktyczny wynik jak na kadłub o długości 37,5 stopy, którego szerokość pozwala na wygodne, morskie koje bez konieczności nadmiernego powiększania nadwodzia. Układ kabiny przypomina przede wszystkim wnętrze jachtu turystycznego; liczba koi i ich rozmieszczenie służą do cotygodniowej żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej, a nie minimalistycznemu trybowi regatowemu.
Werdykt
Ericson 381 to rzadko produkowany projekt Kinga, który rezygnuje z przestrzeni na rzecz dzielności morskiej: sztywny, dobrze zbalastowany slup o długości 38 stóp z prawdziwą alternatywą o małym zanurzeniu oraz ożaglowaniem przystosowanym do żeglugi w małej załodze. Jego rzadkość sprawia, że dokładna inspekcja jest kluczowa, ale parametry projektowe przemawiają za dzielnym i eleganckim jachtem turystycznym.
Zalety
- Stabilność oceaniczna dzięki stosunkowi balastu wynoszącemu 43,75%
- Opcja małego zanurzenia 4,92 stopy obok głębokiego finkilu o zanurzeniu 6,5 stopy
- Komfortowy wnętrz z pięcioma miejscami do spania w 37,5-stopowym kadłubie
- Solidna konstrukcja z litego laminatu
Wady
- Zbudowano tylko 39 sztuk, co ogranicza dostępność części zamiennych i wiedzę o eksploatacji floty
- Skromny stosunek powierzchni żagli do wyporności wynoszący 18,39 w porównaniu do lżejszych jachtów regatowych
