Design e Construção
Bruce King desenhou o 29 como um veleiro de quilha recreativo no molde de outros populares cruzeiros Ericson da época, e o resultado é um casco de fibra de vidro maciça com acabamentos em madeira, em vez de uma estrutura exótica com núcleo sanduíche. A plataforma elevada e o espelho de popa inclinado conferem-lhe um perfil distinto entre os Ericson mais curtos, enquanto a relação lastro-deslocamento de 45,88 coloca-o firmemente na classe de cruzeiro costeiro. Não é um veleiro de regata leve, mas a relação deslocamento-comprimento de 356 e o coeficiente de conforto de 28,3 apontam para um casco estável e robusto, destinado tanto a noites fundeadas como a passeios diários à vela.
Aparelho e Manobrabilidade
O 29 ostenta um aparelho sloop com mastro à testa da buja de estilo Bermudiano, com um plano vélico padrão totalizando 407 pés quadrados — uma vela grande de 184 pés quadrados sob uma buja ou genoa de 223 pés quadrados num triângulo de proa de 36,5 pés. Um mastro alto de fábrica elevava o mastro cerca de dois pés para regiões de ventos mais fracos, mas a altura padrão do mastro de 40,42 pés a partir da linha de água adequa-se à maioria das zonas de cruzeiro. O governo é feito por um leme de pala montado internamente numa cana do leme, com uma roda de leme opcional; o leme de pala oferece uma resposta rápida, embora observações da época registem que não é tão fácil de manobrar em solitário como os modelos mais curtos da Ericson. A sua velocidade de casco calcula-se em 6,29 nós, e a quilha de aleta pouco profunda de 4,33 pés mantém-a controlável em ancoradouros apertados. (1)
Acomodações
No interior, o 29 oferece cinco lugares para dormir com uma disposição que aproveita bem a sua boca de 9,25 pés. Um camarote de proa em V duplo preenche a cabine de proa, enquanto a cabine principal possui dois beliches de popa retos no salão e uma mesa de aba inferior para as refeições. Um terceiro beliche de popa situa-se a popa, a estibordo, e a casa de banho fica logo a popa da cabine de proa, no mesmo lado. A cozinha em L a bombordo, imediatamente a proa do tambucho, aloja uma geleira e um lava-loiça — compacta mas funcional para um veleiro de 29 pés, e os comentadores referiram que há muito espaço para se mover apesar do número de beliches. (2)
Motor e Sistemas
A propulsão é assegurada por um motor a gasolina Universal Atomic 4 com uma potência de 30 cavalos, alimentado por um depósito de combustível de 12 galões e apoiado por 20 galões de água doce. O Atomic 4 é um motor de quatro cilindros padrão da época, e a capacidade moderada dos depósitos reflete o seu programa de design como cruzeiro costeiro. (1)
O Veredicto
O Ericson 29 é um veleiro de cruzeiro desenhado por King que equilibra o espaço habitável e a manobrabilidade num conjunto de fibra de vidro dos anos 70. Recompensa um casal ou uma pequena família com cinco beliches e uma cozinha funcional, mas exige assistência da tripulação em comparação com os Ericsons mais curtos quando navegado em solitário. A opção de mastro alto e a escolha entre cana do leme ou roda de leme permitem ao comprador personalizá-lo, mas a quilha de aleta pouco calada e a velocidade de casco de 6,29 nós limitam as suas ambições a águas costeiras.
Prós
- Acomoda cinco pessoas com uma cozinha em L prática e mesa de folhas rebatíveis
- Pedigree de cruzeiro de Bruce King com casco de fibra de vidro maciça e acabamentos em madeira
- O apelo é ampliado pela opção de mastro alto e governo por roda
Contras
- Menos fácil de navegar em solitário do que os modelos mais curtos da Ericson
- Motor Atomic a gasolina e limite de combustível de 12 galões
- Calado de 4,33 pés e velocidade de casco de 6,29 nós adequados apenas para cruzeiro costeiro
