Projekt i konstrukcja
Bruce King zaprojektował model 29 jako rekreacyjny jacht kilowy w stylu innych popularnych jachtów turystycznych stoczni Ericson z tamtego okresu. Rezultatem jest kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi wykończeniami, a nie egzotyczna konstrukcja przekładkowa. Podniesiony kosztka i ukośna pawęż nadają mu charakterystyczny profil pośród krótszych jednostek Ericson, podczas gdy stosunek wyporności do balastu wynoszący 45,88 plasuje go mocno w klasie jachtów do żeglugi przybrzeżnej. Nie jest to lekki jacht regatowy, ale stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 356 oraz wskaźnik komfortu wynoszący 28,3 wskazują na stabilny, dzielący obciążenia kadłub, przeznaczony tak samo na nocne postoje na kotwicy, jak i na jednodniowe pływanie.
Ożaglowanie i prowadzenie
Model 29 jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy Bermuda ze standardowym planem żagli o powierzchni 407 stóp kwadratowych – główny żagiel o powierzchni 184 stóp kwadratowych pod fokiem lub genuą o powierzchni 223 stóp kwadratowych na trójkącie przednim o długości 36,5 stopy. Fabryczny wysoki maszt pozwalał na postawienie masztu o około dwie stopy wyżej w rejonach o słabszych wiatrach, jednak standardowa wysokość masztu wynosząca 40,42 stopy od linii wodnej sprawdza się w większości akwenów turystycznych. Sterowanie odbywa się za pomocą wewnętrznie zamontowanego steru wolnonośnego na rumplu, z opcją kółka sterowego; ster wolnonośny zapewnia szybką odpowiedź, choć ówczesne obserwacje wskazują, że jacht nie jest tak łatwy w obsłudze jednoosobowej jak krótsze modele stoczni Ericson. Prędkość kadłubowa wynosi 6,29 węzła, a dość płytki finkil o zanurzeniu 4,33 stopy sprawia, że jacht jest łatwy w manewrowaniu na płytkich kotwicowiskach. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem jacht oferuje miejsca do spania dla pięciu osób w układzie, który dobrze wykorzystuje szerokość wynoszącą 9,25 stopy. Dziobówka mieści podwójną koję V, natomiast w kabinie głównej znajdują się dwie proste koje rufowe na kanapach oraz stół z opuszczanymi skrzydłami do posiłków. Trzecia koja rufowa znajduje się na prawej burcie na rufie, a toaleta jest umieszczona tuż za kabiną dziobową po tej samej stronie. Kambuz w kształcie litery L na lewej burcie, tuż przed zejściówką, wyposażony jest w lodówkę i zlew – jest kompaktowy, ale funkcjonalny jak na 29-stopowy jacht, a recenzenci zauważyli, że pomimo liczby koi w kabinie, jest tam mnóstwo miejsca do poruszania się. (2)
Silnik i systemy
Napęd zapewnia benzynowy silnik Universal Atomic 4 o mocy 30 KM, zasilany z zbiornika paliwa o pojemności 12 galonów oraz wyposażony w zbiornik wody słodkiej o pojemności 20 galonów. Atomic 4 to standardowy w tamtych czasach czterosuw, a skromna pojemność zbiorników odzwierciedla przeznaczenie jachtu jako jednostki do żeglugi przybrzeżnej. (1)
Werdykt
Ericson 29 to jacht turystyczny zaprojektowany przez Kinga, który równoważy przestrzeń mieszkalną i właściwości nautyczne w laminatowym wydaniu lat 70. Odwdzięcza się parze lub małej rodzinie pięcioma miejscami do spania i prawdziwym kambuzem, jednak przy żegludze samotnej wymaga większej pomocy załogi niż krótsze modele Ericson. Opcja z wysokim masztem oraz wybór między rumplem a kołem sterowym pozwalają kupującemu dostosować go do własnych potrzeb, ale płytki finkil i prędkość kadłubowa wynosząca 6,29 węzła ograniczają jego ambicje do żeglugi przybrzeżnej.
Zalety
- Miejsca do spania dla pięciu osób dzięki praktycznemu kambuzowi w kształcie litery L i stole z opuszczanymi blatami
- Regatowy rodowód Bruce King z kadłubem z litego laminatu i drewnianymi wykończeniami
- Opcjonalny wysoki maszt i sterowanie kołem sterowym zwiększają przystępność
Wady
- Mniej przyjazny do żeglugi samotnej niż krótsze modele stoczni Ericson
- Silnik benzynowy Atomic 4 i ograniczona pojemność zbiornika paliwa wynosząca 12 galonów
- Zanurzenie wynoszące 4,33 stopy i prędkość kadłubowa na poziomie 6,29 węzła nadają się tylko do żeglugi przybrzeżnej
