Diseño y construcción
Bruce King diseñó el 29 como un velero de quilla recreativo al estilo de otros cruceros Ericson populares de la época, y el resultado es un casco de fibra de vidrio maciza con molduras de madera en lugar de una estructura de núcleo exótica. El púlpito elevado y el espejo de popa inclinado le otorgan un perfil distintivo entre los Ericson más cortos, mientras que la relación lastre-desplazamiento de 45,88 lo sitúa firmemente en la categoría de crucero costero. No es un barco de regatas ligero, pero la relación desplazamiento/eslora de 356 y el coeficiente de confort de 28,3 reflejan un casco estable y con gran capacidad de carga, pensado tanto para pasar noches fondeados como para navegar de día.
Aparejo y maniobra
El 29 lleva un aparejo de sloop a tope de palo tipo Bermuda con un plano de vela estándar que suma 407 pies cuadrados: una vela mayor de 184 pies cuadrados bajo un foque o génova de 223 pies cuadrados en un triángulo de proa de 36,5 pies. Un aparejo alto de fábrica elevaba el mástil unos dos pies más para regiones de vientos suaves, pero la altura estándar del mástil de 40,42 pies desde la línea de flotación se adapta a la mayoría de las zonas de navegación. El gobierno se realiza mediante un timón de pala montado internamente sobre una caña, con una rueda opcional; el timón de pala ofrece una respuesta rápida, aunque las observaciones de la época señalan que no es tan fácil de gobernar en solitario como los modelos más cortos de Ericson. Su velocidad de casco calculada es de 6,29 nudos, y la quilla de aleta de 4,33 pies, bastante poco profunda, mantiene el barco manejable en fondeaderos estrechos. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el 29 ofrece cinco plazas para dormir con una distribución que aprovecha al máximo su manga de 9,25 pies. Un camarote de proa en V doble ocupa la cabina de proa, mientras que el salón principal alberga dos literas de popa rectas en el sofá y una mesa con tapa abatible para las comidas. Una tercera litera de popa se encuentra a estribor a popa, y el aseo está situado justo a popa de la cabina de proa en el mismo lado. La cocina en L a babor, justo a proa del tambucho, cuenta con un congelador y un fregadero; compacta pero funcional para un barco de 29 pies, y los revisores señalaron que hay espacio de sobra para moverse a pesar del número de literas. (2)
Motor y sistemas
La propulsión proviene de un motor de gasolina Universal Atomic 4 con una potencia de 30 caballos, alimentado por un depósito de combustible de 12 galones y respaldado por 20 galones de agua dulce. El Atomic 4 es un motor de cuatro cilindros estándar de la época, y la modesta capacidad de los depósitos refleja su programa de diseño como crucero costero. (1)
El veredicto
El Ericson 29 es un crucero diseñado por King que equilibra la habitabilidad y la maniobrabilidad en un conjunto de fibra de vidrio de los años 70. Recompensa a una pareja o a una familia pequeña con cinco literas y una cocina de verdad, pero requiere la ayuda de la tripulación frente a los Ericson más cortos cuando se navega en solitario. La opción de aparejo alto y la elección entre caña o rueda permiten al comprador personalizarlo, pero la quilla de aleta poco profunda y la velocidad de casco de 6,29 nudos limitan sus ambiciones a aguas costeras.
Pros
- Plazas para dormir cinco con una práctica cocina en L y mesa de alas abatibles.
- Pedigrí de crucero de Bruce King con casco de fibra de vidrio maciza y molduras de madera.
- El aparejo alto opcional y el gobierno de rueda amplían su atractivo.
Cons
- Menos adecuado para navegar en solitario que los modelos más cortos de Ericson
- Motor Atomic de gasolina y límite de combustible de 12 galones
- El calado de 4,33 pies y la velocidad de casco de 6,29 nudos son adecuados solo para crucero costero
