Design e costruzione
Bruce King disegnò il 29 come barca a chiglia da crociera ricreativa sulla scia di altri popolari cabinati Ericson dell'epoca; il risultato è uno scafo in vetroresina piena con finiture in legno, anziché una struttura con anima in sandwich esotica. Il pulpito rialzato e lo specchio di poppa inclinato le conferiscono un profilo distintivo tra i modelli Ericson più corti, mentre il rapporto dislocamento/peso di 45,88 la colloca saldamente nella categoria delle barche da crociera costiera. Non è una barca da regata leggera, ma il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 356 e l'indice di comfort di 28,3 testimoniano uno scafo stabile e portante, pensato tanto per le notti all'ancora quanto per le uscite giornaliere.
Armo e manovra
Il 29 è armato a sloop in testa d'albero con un piano velico standard che raggiunge complessivamente i 407 piedi quadrati: una randa da 184 piedi quadrati sotto un fiocco o un genoa da 223 piedi quadrati su un triangolo di prua di 36,5 piedi. Un armo alto di serie portava l'albero circa due piedi più alto per le zone con aria leggera, ma l'altezza dell'albero standard di 40,42 piedi dalla linea di galleggiamento si adatta alla maggior parte delle zone di navigazione. La timoneria è affidata a un timone sospeso montato internamente su barra, con opzione per la ruota; il timone sospeso offre una risposta rapida, sebbene le osservazioni dell'epoca evidenzino che non è così facile da gestire in solitario come i modelli più corti di Ericson. La velocità di scafo si calcola a 6,29 nodi e l'armo a pinna relativamente poco profondo da 4,33 piedi la rende gestibile nei porti d'ancora stretti. (1)
Alloggi
Sottocoperta, il 29 offre cinque posti letto con una disposizione che sfrutta al meglio il suo baglio di 9,25 piedi. Una cuccetta a V doppia occupa la cabina di prua, mentre la dinette principale ospita due cuccette a poppa sul divano e un tavolo a chiusura rapida per i pasti. Una terza cuccetta a poppa si trova a dritta, mentre il bagno è situato subito a poppavia della cabina di prua sullo stesso lato. La cucina a L a sinistra, poco a proravia del tambuccio, ospita una ghiacciaia e un lavandino: compatta ma funzionale per una barca di 29 piedi, e i recensori hanno notato che c'è ampio spazio per muoversi nonostante il numero di cuccette. (2)
Motore e sistemi
La propulsione è affidata a un motore a benzina Universal Atomic 4 da 30 cavalli, alimentato da un serbatoio carburante da 12 galloni e supportato da 20 galloni di acqua dolce. L'Atomic 4 è un classico quattro cilindri dell'epoca e la modica capacità dei serbatoi riflette il suo programma di progettazione come barca da crociera costiera. (1)
Il verdetto
L'Ericson 29 è una barca da crociera progettata da King che bilancia spazio abitativo e manovrabilità in un pacchetto in vetroresina degli anni '70. Ripaga una coppia o una piccola famiglia con cinque posti letto e una vera cucina, ma richiede l'assistenza dell'equipaggio rispetto agli Ericson più corti quando si naviga in solitario. L'opzione ad alto albero e la scelta tra timone a barra o a ruota consentono all'acquirente di personalizzarla, ma l'opera viva poco profonda e la velocità di scafo di 6,29 nodi limitano le sue ambizioni alle acque costiere.
Vantaggi
- Cuccette per cinque persone con una pratica cucina a L e tavolo a gambe abbattibili
- Pedigree da crociera firmato Bruce King con scafo in vetroresina piena e finiture in legno
- L'albero alto opzionale e la timoneria a ruota ampliano l'interesse del mercato
Svantaggi
- Meno adatto alla navigazione in solitario rispetto ai modelli più corti di Ericson
- Motore Atomic a benzina e limite di carburante di 12 galloni
- Il pescaggio di 4,33 piedi e la velocità di scafo di 6,29 nodi sono adatti solo alla crociera costiera
