Veleiros Elan GT5 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. O GT5 foi proposto em vários planos de interior, sendo que a versão de três camarotes e duas casas de banho é notável por ser o único veleiro do seu tamanho com uma cabine de duche independente. O salão utiliza uma disposição invertida com a cozinha a proa e uma mesa rebatível que forma um beliche duplo, enquanto as versões de dois camarotes ganham uma área de arrumação substancial sob o banco do poço a estibordo. A casaria elevada e a claraboia panorâmica proporcionam aos espaços sob o convés uma luminosidade invulgar para o comprimento do barco.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os GT5s vêm habitualmente equipados com bimini, piloto automático, ploter cartográfico, AIS, aquecimento, painéis solares, inversor, duche no poço, balsa salva-vidas, hélice de proa e plataforma de banho. Muitos também possuem uma vela grande enrolável e capota. Uma melhoria frequente por parte dos proprietários são os molinetes elétricos. Para um comprador, o conjunto de energia e potência é o mais importante: painéis solares e inversor sugerem um barco preparado para viver fundeado, enquanto uma hélice de proa facilita as manobras de atracação. Os itens de lona e manuseamento de velas, como uma vela grande enrolável e capota, apontam para uma navegação mais fácil com tripulação reduzida, e o gurupés fixo de carbono padrão já suporta um trabalho mais profundo à popa com uma vela assimétrica.

O que Inspecionar

O casco e o convés do GT5 são feitos por infusão a vácuo de resina vinilester em torno de um núcleo de espuma, mantendo uma única pele em áreas de elevada carga com uma subestrutura colada para rigidez; verifique, portanto, o acabamento da infusão e quaisquer sinais de impacto nessas zonas de grande esforço. As anteparas compostas utilizam tecido biaxial curado a vácuo e devem apresentar uma superfície contínua sem delaminação na junta. Verifique se o governo de duas rodas Jefa move-se livremente e se os dois lemes não apresentam folga indevida, uma vez que estão posicionados num ângulo e suportam carga à medida que o barco adorna. Confirme o molinete de âncora, o contador de amarra e a função remota, e teste a plataforma de banho rebatível e o mecanismo da escada de emergência. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Elan GT5 são a Croácia e a Grécia. Para um comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme se a disposição interior corresponde às suas necessidades de camarote e casa de banho, prefira uma versão de três camarotes e duas casas de banho se um duche separado for importante, verifique a configuração dos painéis solares e do inversor para uso autónomo, teste a hélice de proa e o governo no cais e inspecione o casco com núcleo de espuma e as anteparas laminadas para garantir uma laminação sólida antes de tomar uma decisão.