Guia do comprador do Elan E6
Procurar no mercado de usados um Elan E6 significa analisar um veleiro de cruzeiro de alta performance de 50 pés da linha E da Elan, desenhado pela Humphreys Yacht Design com estilo Pininfarina e construído como o antigo carro-chefe da marca. Trata-se de veleiros de regata-cruzeiro de dupla utilização, com estruturas monobloco infundidas a vácuo e governo com leme duplo, sendo que a frota de Elan E6 usados reflete histórias tanto de proprietários privados como de ex-charter.
Disposições no Mercado de Usados
O E6 foi vendido com uma disposição de três camarotes e duas casas de banho ou um plano de quatro camarotes e duas casas de banho, sendo que no mercado de usados a versão charter de quatro camarotes é a mais comum das duas, embora ambos os exemplos, tanto novos como de ex-charter, sejam frequentes. A disposição de três camarotes oferece um grande camarote do armador à proa com casa de banho privativa; a versão de quatro camarotes adiciona um camarote com beliche Pullman e um camarote de proa mais pequeno que partilham uma casa de banho. Um túnel técnico entre os camarotes de popa aloja sistemas opcionais, e o salão pode ser equipado opcionalmente com um beliche duplo para tripulações maiores.
Equipamento e Melhorias Comuns
A presença no mercado de usados apresenta níveis bem definidos. Os itens mais comuns incluem hélice de proa, piloto automático, aquecimento, molinetes elétricos, ploter cartográfico, AIS, ar condicionado, inversor, duche no poço e bimini — a hélice de proa é uma opção de fábrica que facilita as manobras em águas apertadas, enquanto os molinetes elétricos são importantes porque um dos testadores observou que um único molinete elétrico exigia mais esforço físico do que o habitual para um barco deste tamanho. São frequentes também a balsa salva-vidas, congelador, água quente, plataforma de banho e convés de teca; a plataforma de banho merece ser verificada, uma vez que o inventário padrão não vinha equipado com uma nova de fábrica. Menos comuns são a vela grande enrolável e o EPIRB, sendo este último um verdadeiro upgrade do proprietário e não um equipamento de série. Para o comprador, o foco deve estar na energia e potência (inversor, gerador no espaço técnico, aquecimento), no manuseamento de cabos e velas (bimini, molinetes elétricos, vela grande enrolável opcional) e no conforto (ar condicionado, convés de teca, plataforma de banho).
O que Inspecionar
A disposição do convés é orientada para a tripulação em vez de ser para navegar com tripulação reduzida, e os testadores constataram que, em condições de vento mais forte, não havia folga suficiente para o carro da escota do mastro ou para os carros de escotas da vela de proa rebocável ancorarem, um ponto a verificar em qualquer barco que navegue com força. O governo utiliza um sistema duplo de cabos a partir de cada roda de leme, sem necessidade de uma cana de leme de emergência, pelo que deve verificar-se o desgaste em ambas as linhas. Os caixotes da cozinha foram considerados desapontadoramente baixos e podem não reter itens quando o barco está bem adornado, e os camarotes de popa têm luz natural e ventilação natural limitadas, independentemente da disposição. A capacidade dos depósitos padrão mereceu a nota de ser ampla para uso normal, mas limitada para cruzeiros prolongados, pelo que confirme as capacidades reais e quaisquer sistemas adicionais no dossiê técnico. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os Elan E6s usados são tipicamente encontrados na Croácia, Nova Zelândia, França, Austrália e Eslovénia. Para um comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirmar se o casco tem a disposição de três ou quatro camarotes em versão charter e a sua proveniência; verificar a compra do carro da escota do punho da esteira e da escota da vela de proa para manobras com vento forte; confirmar o número de molinetes elétricos e quaisquer atualizações de enrolador da vela grande ou EPIRB; inspecionar tanto os cabos de governo como as manivelas da cozinha; e avaliar a capacidade dos depósitos face à autonomia de cruzeiro pretendida.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Elan E6. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 9 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 2 | € 459.500 | — |
| set. de 25 | 5 | € 449.000 | -2.3% |
| nov. de 25 | 1 | € 410.000 | -8.7% |
| dez. de 25 | 3 | € 445.000 | +8.5% |
| jan. de 26 | 1 | € 376.600 | -15.4% |
| fev. de 26 | 2 | € 541.526 | +43.8% |
| abr. de 26 | 3 | € 445.000 | -17.8% |
| jun. de 26 | 1 | € 498.979 | +12.1% |
| jul. de 26 | 3 | € 350.000 | -29.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Elan E6 aparecem em 5 países. Croácia tem o maior número de anúncios, com 13 (72.2%), seguido de Nova Zelândia e Austrália.
Vista por País
18 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Croácia | € 445.000 | 13 | 2 | 72.2% |
| Nova Zelândia | € 504.955 | 2 | 1 | 11.1% |
| Austrália | € 572.121 | 1 | 0 | 5.6% |
| França | € 449.000 | 1 | 0 | 5.6% |
| Eslovénia | € 410.000 | 1 | 0 | 5.6% |
Modelos comparáveis
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