Elan GT5 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il GT5 è stato offerto con diversi piani interni, e la versione a tre cabine e due bagni è degna di nota come unico yacht di queste dimensioni dotato di un vano doccia separato. La dinette utilizza un layout invertito con la cucina a prua e un tavolo abbattibile che forma una cuccetta doppia, mentre le versioni a due cabine guadagnano un'importante zona stivaggio sotto la panca del pozzetto di dritta. La tuga rialzata e il finestrino panoramico offrono agli spazi sottocoperta una luminosità insolita per questa lunghezza.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, i GT5 spesso sono dotati di bimini, autopilota, cartografico, AIS, riscaldamento, pannelli solari, inverter, doccia in pozzetto, zattera di salvataggio, elica di prua e plancetta di poppa. Molti presentano anche una randa avvolgibile e un sprayhood. Un aggiornamento frequente da parte degli armatori è l'installazione di winch elettrici. Per un acquirente, il gruppo motore ed energia è l'elemento più importante: pannelli solari e inverter suggeriscono una barca attrezzata per la vita a terra all'ancora, mentre l'elica di prua facilita l'ormeggio. Le coperture e gli elementi per la gestione delle vele, come la randa avvolgibile e lo sprayhood, indicano una navigazione più semplice con equipaggio ridotto, e il bompresso fisso in carbonio di serie consente già di navigare meglio alle andature portanti con una vela asimmetrica.

Cosa ispezionare

Lo scafo e la coperta del GT5 sono realizzati con infusione sottovuoto di resina vinilestere intorno a un'anima in schiuma, mantenendo una singola pelle nelle aree ad alto carico con un sotto-chiavistello incollato per garantire rigidità; è quindi necessario controllare la qualità dell'infusione e la presenza di eventuali segni di impatto in quelle zone ad alta sollecitazione. Le paratie in composito utilizzano tessuto biaxiale curato sottovuoto e dovrebbero presentare una superficie integra senza delaminazioni alla giunzione. Verificare che il timone a doppia ruota Jefa si muova liberamente e che i doppi timoni non mostrino gioco eccessivo, poiché sono inclinati e portano carico quando la barca sbanda. Controllare il salpa-ancora, il chaincounter e le funzioni a distanza, e provare il meccanismo di abbattimento della plancetta di poppa e la scala di emergenza. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per l'Elan GT5 sono la Croazia e la Grecia. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare che il layout interno corrisponda alle esigenze della cabina e del bagno, preferire una versione a tre cabine e due bagni se un box doccia separato è importante, verificare l'impianto solare e l'inverter per l'autonomia energetica, testare l'elica di prua e il timone in banchina, e ispezionare lo scafo con anima in schiuma e le paratie laminate per assicurarsi che la stratificazione sia solida prima di procedere all'acquisto.