Veleiros Dufour 44 Performance à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário e as de quatro camarotes de charter estão bem representadas, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A versão de três camarotes combina os beliches duplos a bombordo e a estibordo a popa com um camarote de proa em V, enquanto o quarto camarote insere beliches superpostos a proa do salão. Qualquer uma das disposições mantém uma cozinha em U, uma casa de banho de visitas a estibordo junto ao tambucho e uma mesa de cartas generosa, com o salão a oferecer um sofá em L e um beliche de mar mais curto no sofá a estibordo. A Practical Sailor observou que os camarotes de popa podem parecer abafados nos trópicos, apesar de terem quatro escotilhas e seis vigias.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são comummente instalados biminis, ploters cartográficos, pilotos automáticos, painéis solares, inversores e convés de teca, enquanto o aquecimento, a água quente, os molinetes elétricos e as duchas no poço aparecem frequentemente. Um conjunto frequente de melhorias por parte dos proprietários centra-se na energia: a adição de painéis solares e inversores apoia as baterias de serviço, embora o barco testado apresentasse terminais desprotegidos no beliche de popa a bombordo. As melhorias em capas e manuseamento de velas, como uma vela grande enrolável ou um spinnaker, surgem com menos frequência, e as adições de navegação, como radar ou AIS, continuam a ser ocasionais. Os itens de conforto, incluindo ar condicionado ou dessalinizador, são igualmente menos comuns, assim como as hélices de proa e as balsas salva-vidas.

O que Inspecionar

A vistoria de um exemplar já navegado realizada pela Practical Sailor revelou uma infiltração de água salgada através do dreno do poço da âncora em navegação, deixando a amarra a balançar em pelo menos uma polegada de água, embora o estaleiro tenha afirmado que este problema não foi reportado noutros locais. Verifique o compartimento das baterias no beliche de popa esquerdo para verificar se faltam coberturas de terminais e confirme se a tampa do depósito de propano à popa tem vedação adequada. As válvulas de passagem de casco eram de liga mista em linha em vez de flanges de bronze, e seis delas estavam agrupadas de forma compacta para as mangueiras de casa de banho — inspecione para detetar corrosão e alinhamento. Os conveses de teca, onde instalados, foram considerados uma opção que não vale a pena o incómodo. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente na Croácia, nos Estados Unidos, em Itália, no Reino Unido, na Grécia e em França. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o número de disposições e o historial de charter, verifique se os drenos do poço da âncora escoam bem, cubra os terminais das baterias, selar a tampa do gás propano e realize uma vistoria aos passa-cascos de ligações mistas. Um exemplar bem mantido oferece um governo rápido e bem equilibrado com um interior espaçoso, apresentando um perfil de propriedade sensato.