Guia do comprador do Dufour 45 E
Procurar no mercado de usados um Dufour 45 E significa escolher entre dois mundos interiores: a disposição de três camarotes do armador e a versão de quatro camarotes com foco no charter, ambas bem representadas no inventário de usados, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. Projetado por Umberto Felci e Patrick Roséo e construído a partir de 2008 pela Dufour Yachts, apresenta um casco de 45 pés e 8 polegadas, uma boca de 14 pés e 10 polegadas e um deslocamento de 23 964 libras com 7 341 libras de lastro de ferro. O casco e o convés em fibra de vidro maciça, a ligação com rebordo interno e a grelha estrutural são constantes de fundo; o que separa um barco do outro é a disposição, o equipamento e o desgaste resultante do serviço anterior.
Disposições no Mercado de Usados
A versão de três camarotes oferece o camarote do armador a proa com casa de banho privativa, além de dois camarotes duplos separados a popa e um salão central com sofá em L envolvente. O modelo de quatro camarotes, por sua vez, utiliza o espaço a estibordo para um quarto com beliche duplo e beliches individuais superiores e inferiores, adequando-se ao uso em charter ou a famílias numerosas. Um espelho de popa passante dobrável, um fogão de cozinha com cardans e frigorífico de carga frontal e superior, e uma verdadeira mesa de cartas oposta à cozinha são elementos comuns em ambos os modelos. Os compradores devem decidir cedo se valorizam a capacidade para convidados ou a arrumação, pois a disposição de quatro camarotes troca esta última por beliches.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem equipados incluem habitualmente painéis solares, um inversor e uma hélice de proa para energia e manobra, com molinetes elétricos e um spinnaker assimétrico a facilitar a manobra com tripulação reduzida. Um plotter cartográfico, piloto automático e AIS formam o típico conjunto de navegação, enquanto um bimini, duche no poço e convés de teca visam o conforto no poço. Menos frequentes, mas valiosos, são um radar e uma balsa salva-vidas para navegação em alto-mar; um gerador eólico ou máquina de lavar roupa surge maioritariamente como uma melhoria do proprietário. As duas rodas de leme de fibra de carbono sintética e o enrolador embutido Facnor são de série, pelo que a atenção na vistoria deve focar-se nos sistemas adicionais e não no barco base.
O que Inspecionar
A única ressalva documentada no projeto é o rolo de proa e a extensão do cabo de amarração, que os testadores consideraram subdimensionados para uma âncora deste tamanho num veleiro desta classe. Em qualquer exemplar, inspecione o poço da âncora, o rolo e o percurso da amarra para detetar deformações ou reforços, e preveja um orçamento para um rolo mais robusto se planear fundear com maior frequência. Uma vistoria padrão ao casco, aparelho e sistemas é suficiente. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes veleiros surgem com maior frequência na Turquia, Irlanda, Grécia, Itália e nos Estados Unidos. Para um comprador, a seleção deve focar-se em: confirmar se a disposição de três ou quatro camarotes corresponde ao seu programa de navegação; verificar o rolo de proa e o sistema de fundeio antes de se comprometer; garantir que os painéis solares, o inversor e a hélice de proa estão operacionais; e avaliar o historial de charter nos barcos de quatro camarotes para detetar desgaste interior. O 45 E continua a ser um cruzeiro de performance capaz e bem construído, cuja principal variável no mercado de usados é a forma como o proprietário anterior o configurou e manteve.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Dufour 45 E. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 10 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 25 | 1 | € 198.369 | — |
| ago. de 25 | 1 | € 150.280 | -24.2% |
| set. de 25 | 2 | € 235.514 | +56.7% |
| out. de 25 | 1 | € 175.327 | -25.6% |
| jan. de 26 | 1 | € 199.371 | +13.7% |
| fev. de 26 | 2 | € 185.345 | -7.0% |
| abr. de 26 | 2 | € 177.864 | -4.0% |
| jun. de 26 | 2 | € 154.555 | -13.1% |
| ago. de 26 | 1 | € 164.688 | +6.6% |
| set. de 26 | 1 | € 189.353 | +15.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Dufour 45 E aparecem em 4 países. Grécia tem o maior número de anúncios, com 4 (40.0%), seguido de Turquia e Irlanda.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Bavaria Yachts C45 | 47.34' | $ 318.399 | 80 | 17 |
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660.000 | 49 | 12 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 112.577 | 35 | 3 |
| Elan 45 | 44.03' | $ 90.971 | 21 | 2 |
| Swan 45 | 45.37' | $ 312.714 | 15 | 1 |
| Beneteau First 45 (Farr) | 46.59' | $ 185.503 | 11 | 0 |
| Performance 45 EEstá aqui | — | $ 204.685 | 10 | 2 |
| Moody 45 Classic | 46.03' | $ 426.428 | 9 | 2 |
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 105.118 | 9 | 1 |
| J-Boats J/45 | 45.46' | $ 905.373 | 8 | 6 |
| Frers 45 | 45' | $ 57.858 | 2 | 1 |