Design e Construção
O casco é de fibra de vidro maciça, uma construção que exige apenas uma manutenção mínima durante a época de navegação. A Dynamique ofereceu o 47 com diferentes alternativas de quilha, o que altera substancialmente os locais onde pode navegar. A versão de quilha de aleta de pouco calado cala cerca de 1,65 a 1,75 metros (5,4 a 5,7 pés) dependendo da carga e consegue entrar na maioria das marinas, enquanto a quilha de aleta mais profunda atinge aproximadamente 2,15 a 2,25 metros (7,05 a 7,35 pés) e restringe o barco a fundear em grandes marinas. O casco com lastro de chumbo apresenta uma relação lastro-deslocamento de 35 por cento, superior aos 46 por cento de designs comparáveis, mas ainda assim ligeiramente abaixo da média para resistir ao adorno. Com uma relação deslocamento-comprimento de 193, o design enquadra-se entre os "regatistas moderados", e 69 por cento dos veleiros semelhantes são mais pesados. A sua relação comprimento-boca de 3,23 torna-o mais espaçoso do que 73 por cento dos designs comparáveis, um valor que se confirma sob o convés. (1)
Aparelho e Manobras
O 47 é um sloop com aparelho à testa do mastro, e a simplicidade desse aparelho permite que uma área vélica dada seja portada mais baixa e com menor momento de adorno do que num plano fracionado. O plano de velas de trabalho, composto por vela grande e buja, cobre 718 pés quadrados, e o equipamento fixo está dimensionado em conformidade: as escotas da buja e da genoa têm cerca de 46 pés de cabo com 5/8 de polegada, a escota da grande tem 115 pés do mesmo diâmetro e a escota do spinnaker tem pouco mais de 101 pés. Pode ser equipado com um único motor interior a diesel Perkins. A velocidade de casco teórica é de 8,4 nós, e o coeficiente de capotagem de 1,95 significa que o barco poderia, apenas por essa fórmula, ser aceite para participar em regatas oceânicas. O coeficiente de conforto é de 27,3, colocando-o como mais confortável do que 27 por cento de projetos semelhantes — um valor de conforto ligeiramente abaixo da média. A taxa de imersão de cerca de 1942 libras por polegada reflete uma linha de água muito carregada. (1)
Acomodações
No interior, o Dynamique 47 oferece três ou quatro camarotes e seis a oito beliches, uma cozinha e uma casa de banho. Esse volume é uma consequência direta da forma do casco de grande boca referida acima. A capacidade de água doce é de 211 galões americanos e o depósito de combustível tem 105 galões americanos, valores generosos que permitem cruzeiros prolongados sem necessidade de reabastecimentos constantes. A superfície molhada da obra viva é de cerca de 581 pés quadrados.
Refits e Propriedade
As considerações de propriedade centram-se na escolha da quilha feita no momento da construção. Um casco de pouco calado adequar-se-á a um velejador costeiro que valoriza o acesso universal às marinas; um exemplar de grande calado aceita a limitação às principais marinas. O casco de fibra de vidro mantém a manutenção sazonal leve e a grande capacidade dos depósitos reduz a pressão para atualizações frequentes ao fazer a transição de um barco do regime de charter para uso privado.
O Veredicto
O Dynamique 47 é um cruzeiro-regata francês com proporções bem pensadas, um volume interior genuíno e coeficientes de segurança adequados para o oceano, apenas limitado por um coeficiente de conforto que se situa abaixo da mediana para a sua classe. Recompensa o comprador que escolher a quilha certa para as suas águas.
Prós
- Disposição espaçosa de três a quatro camarotes com seis a oito beliches
- Casco de fibra de vidro maciça de baixa manutenção
- Opção de pouco calado para fácil acesso a marinas
- Coeficiente de capotagem adequado para regatas oceânicas
Contras
- Coeficiente de Conforto ligeiramente abaixo da média para a classe
- A quilha de grande calado limita as opções de marinas e fundeadouros
