Veleiros Dynamique 47 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas tanto a versão de três como a de quatro camarotes foram construídas com seis a oito lugares para dormir, uma cozinha e uma casa de banho, pelo que a diferença entre as disposições reside maioritariamente na forma como os volumes de proa e de popa são divididos, em vez de uma alteração no alojamento principal. Os cascos ex-charter podem apresentar um maior número de ciclos nos sistemas, mas vêm frequentemente equipados com os acessórios de cruzeiro mais pesados que os proprietários privados adicionam posteriormente.

Equipamento e Melhorias Comuns

Aquecimento e um congelador são equipamentos comuns nestes barcos, refletindo o seu uso como plataformas para viver a bordo e cruzeiros prolongados, em vez de puros barcos de regata. O motor interior a diesel Perkins é a opção de propulsão, e as capacidades de água doce de 211 galões e de combustível de 105 galões significam que a maioria dos exemplares não necessita de atualização de depósitos para navegar. Além destes, as preocupações do comprador focam-se na energia e no clima: um sistema de aquecimento instalado é importante nos invernos europeus, e um congelador apoia longas travessias sem ligação à terra. Os compradores devem verificar se o compressor do congelador e o permutador de calor do aquecimento estão operacionais, em vez de serem melhorias isoladas sem utilidade prática.

O que Inspecionar

Não se registam defeitos estruturais ou mecânicos específicos do Dynamique 47, pelo que a vistoria deve seguir a diligência habitual num barco usado. Confirme o tipo de quilha em relação ao calado: uma quilha de aleta pouco profunda tem um calado de cerca de 1,65 a 1,75 metros e uma quilha de aleta profunda tem cerca de 2,15 a 2,25 metros, pois o calado define o acesso à marina para fundear. Verifique o casco de fibra de vidro quanto às habituais bolhas de osmose, apesar do seu baixo perfil de manutenção sazonal, e teste o motor interior a diesel Perkins a frio para auditar irregularidades de combustão ou de carregamento. Inspecione os terminais do aparelho à testa do mastro e o inventário de escotas de 5/8 de polegada quanto a raios UV e desgaste por fricção, uma vez que o aparelho é o sistema definidor do veleiro. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados em França e na Grécia. Para uma visita, analise esta seleção curta:

• Identifique o calado da quilha a partir do número de casco e do perfil visual da quilha.
• Faça um teste de pressão ao sistema de aquecimento, se estiver instalado.
• Confirme que o congelador mantém a temperatura sob carga.
• Inicie a motor em frio o Perkins e observe a saída de escape e o alternador.
• Teste o casco com percussão para detetar zonas moles abaixo da linha de água.