Diseño y construcción
El casco es de fibra de vidrio maciza, una construcción que solo exige un mínimo de mantenimiento durante la temporada de navegación. Dynamique ofreció el 47 con diferentes alternativas de quilla, lo que cambia sustancialmente los lugares a los que puede llegar. La versión de quilla de aleta de poco calado cala entre 5,4 y 5,7 pies según la carga y puede entrar en la mayoría de los puertos deportivos, mientras que la quilla de aleta profunda se extiende hasta unos 7,05 a 7,35 pies y limita al barco a fondear en puertos deportivos importantes. El casco con lastre de plomo tiene una relación lastre-desplazamiento del 35 %, superior al 46 % de diseños comparables pero aún por debajo de la media para resistir la escora. Con una relación desplazamiento/eslora de 193, el diseño se sitúa entre los "regatistas moderados", y el 69 % de veleros similares son más pesados. Su relación manga/eslora de 3,23 lo hace más espacioso que el 73 % de diseños similares, una cifra que se confirma bajo cubierta. (1)
Aparejo y maniobra
El 47 es un sloop a tope de palo, y la sencillez de este aparejo permite que una superficie vélica determinada se lleve más abajo y con un menor par de escora que en una configuración fraccionada. El plano de vela de trabajo de mayor y foque cubre 718 pies cuadrados, y el equipo de labor está dimensionado en consecuencia: las escotas del foque y del génova miden unos 46 pies de cabo de 5/8 de pulgada, la escota mayor tiene 115 pies del mismo diámetro y la escota del spinnaker supera ligeramente los 101 pies. Se puede equipar con un único motor diésel Perkins. La velocidad teórica de casco es de 8,4 nudos, y el coeficiente de vuelco de 1,95 significa que, por sí sola esa fórmula, el barco podría ser aceptado para participar en regatas oceánicas. El coeficiente de confort es de 27,3, lo que lo sitúa como más cómodo que el 27 % de diseños similares, un valor de comodidad justo por debajo de la media. La relación de inmersión de unas 1.942 libras por pulgada indica una línea de flotación muy cargada. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Dynamique 47 ofrece tres o cuatro camarotes y de seis a ocho plazas para dormir, una cocina y un aseo. Ese volumen es una consecuencia directa de la forma del casco de gran manga mencionada anteriormente. La capacidad de agua dulce es de 211 galones estadounidenses y el depósito de combustible tiene una capacidad de 105 galones estadounidenses, cifras generosas que permiten realizar cruceros prolongados sin necesidad de repostar constantemente. La superficie mojada de la obra viva es de aproximadamente 581 pies cuadrados.
Refits y propiedad
Las consideraciones de propiedad se centran en la elección de la quilla realizada en el momento de la construcción. Un casco de poco calado será adecuado para un crucero costero que valore el acceso universal a los puertos deportivos; una unidad de gran calado acepta la limitación a los principales puertos deportivos. El casco de fibra de vidrio mantiene el mantenimiento estacional ligero, y la gran capacidad de los depósitos reduce la presión para realizar mejoras frecuentes al pasar un barco del chárter al uso privado.
El veredicto
El Dynamique 47 es un crucero-regata francés con proporciones bien pensadas, un volumen interior real y coeficientes de resistencia oceánicos adecuados, limitado solo por un coeficiente de confort que se sitúa por debajo de la mediana para su clase. Recompensa al comprador que elija la quilla adecuada para sus aguas.
Pros
- Amplia distribución de tres o cuatro camarotes con seis u ocho plazas
- Casco de fibra de vidrio maciza de bajo mantenimiento
- Opción de poco calado para un amplio acceso a puertos deportivos
- Coeficiente de vuelco apto para regatas oceánicas
Cons
- Coeficiente de confort justo por debajo de la media para la clase
- La quilla de gran calado limita las opciones de amarres y fondeaderos
