Tasarım ve İnşa
Gövde, yelken sezonu boyunca minimum düzeyde bakım gerektiren masif fiberglastan inşa edilmiştir. Dynamique, 47 modelini farklı salma alternatifleriyle sunduğundan, teknenin gidebileceği bölgeler de doğrudan etkilenir. Sığ su çekimli fin salma versiyonu, yüke bağlı olarak yaklaşık 5,4 ila 5,7 fit su çeker ve çoğu marinaya girebilir; derin fin salmalı versiyon ise yaklaşık 7,05 ila 7,35 fite kadar uzanır ve tekneyi sadece büyük marinalarda demirlemeye zorlar. Kurşun balastlı gövde, benzer tasarımların yüzde 46'sına kıyasla daha yüksek olan yüzde 35'lik bir balast oranına sahiptir ancak yatışa karşı direnç açısından hâlâ ortalamanın hemen altındadır. 193'lük deplasman-boy oranı ile tasarım, "orta dereceli yarışçılar" arasında yer alırken, benzer yelkenlilerin yüzde 69'u daha ağırdır. 3,23'lük boy-genişlik oranı, onu benzer tasarımların yüzde 73'ünden daha geniş yapar ve bu durum güverte altında da kendini gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
Catalina 47 bir direk tepe armalı sloop teknedir ve bu armanın sadeliği, belirli bir yelken alanının fraksiyonel bir armaya kıyasla daha alçakta ve daha az yatış momentiyle taşınmasını sağlar. Ana yelken ve floktan oluşan çalışma yelken planı 718 fit karelik bir alanı kaplar ve sabit hareketli arma buna göre boyutlandırılmıştır: flok ve cenova iskotaları 5/8 inç çapında yaklaşık 46 fit uzunluğundadır; ana iskota ise aynı çapta 115 fit uzunluğundadır ve spinnaker iskotası ise 101 fitin biraz üzerindedir. Tekneye tek bir Perkins dizel motor takılabilir. Teorik gövde hızı 8,4 knot'tur ve 1,95 olan alabora direnci (CSF) değeri, teknenin sadece bu formüle göre bile okyanus yarışlarına katılmak üzere kabul edilebileceği anlamına gelir. Konfor Oranı (Motion Comfort Ratio) 27,3 olup, benzer tasarımların yüzde 27'sinden daha konforlu olduğunu gösterir — ki bu biraz alt sınırda bir konfor değeridir. İnç başına yaklaşık 1.942 poundluk batma oranı, su hattının oldukça yüksek yükler taşıdığını gösterir. (1)
Konaklama
Güverte altında Dynamique 47, üç veya dört kamara ve altı ila sekiz yatak kapasitesi, bir kuzine ile bir tuvalet/banyo imkanı sunar. Bu hacim, yukarıda bahsedilen geniş gövde yapısının doğrudan bir sonucudur. Tatlı su kapasitesi 211 ABD galonu, yakıt tankı ise 105 ABD galonudur; bu cömert değerler, sürekli ikmal ihtiyacı duymadan uzun süreli seyirleri destekler. Karina yapısının ıslak alanı yaklaşık 581 fit karedir.
Refit ve Sahiplik
Sahiplik maliyetleri ve kararları, inşa sırasında yapılan salma seçimine odaklanır. Sığ su çekimli bir gövde, her yere erişebilen marineleri tercih eden kıyı seyri yapanlar için uygundur; derin su çekimli bir örnek ise sadece büyük marinalara girebileceğiniz sınırlamayı kabul etmeniz anlamına gelir. Fiberglas gövde mevsimsel bakım yükünü hafifletir ve geniş tank kapasitesi, tekneyi charter kullanımdan özel kullanıma geçirirken sık sık yükseltme yapma baskısını azaltır.
Karar
Dynamique 47; gerçek bir iç hacme ve okyanus koşullarına uygun sınıf değerlerine sahip, özenle oranlanmış bir Fransız gezi-yarış teknesidir. Tek eksiği, kendi sınıfının ortalamasının altında kalan konfor oranıdır. Kendi suları için doğru salmayı seçen alıcıyı fazlasıyla ödüllendirir.
Avantajları
- Altı ila sekiz kişilik uyku kapasitesi sunan geniş üç veya dört kamaralı yerleşim planı
- Az bakım gerektiren masif fiberglas gövde
- Geniş marinalara erişim için sığ su çekimi seçeneği
- Okyanus yarışlarına uygun alabora direnci değeri
Dezavantajları
- Sınıf ortalamasının hemen altında kalan konfor oranı
- Derin su çekimli salmanın marina ve demirleme yerleri seçeneklerini sınırlaması
