设计与建造
船体采用实心玻璃钢建造，这种结构在航行季节仅需极少的维护。Dynamique 为 47 提供了不同的龙骨选择，这实质性地改变了她的航行范围。浅吃水鳍龙骨版本根据载荷不同吃水约为 5.4 至 5.7 英尺，可以进入大多数码头，而深吃水鳍龙骨则延伸至大约 7.05 至 7.35 英尺，限制了船只只能在大型码头锚泊。铅压载船体的压舱比高达 35%，高于同类设计 46% 的水平，但在抵抗横倾方面仍略低于平均水平。其排水量-长度比 (D/L) 为 193，属于“中等竞赛型”设计，而 69% 的类似帆船更重。其长宽比 (L/B) 为 3.23，使其空间比 73% 的类似设计更为宽敞，这一数据在甲板下方得到了印证。 (1)
帆装与操控
Catalina 47 是一款桅顶索具单桅纵帆船，这种帆装的简单性使得在相同的帆面积下，其帆位可以比分段索具布局更低，且产生的横倾力矩更小。工作帆装配置为主帆和前帆，覆盖面积为 718 平方英尺，固定动索具尺寸也相应匹配：前帆和热那亚帆缭绳长度约为 46 英尺，直径为 5/8 英寸；主帆缭绳长度为 115 英尺，直径相同；球帆缭绳长度略超 101 英尺。该船可配备一台 Perkins 柴油发动机。理论船体速度为 8.4 节，1.95 的翻覆筛查比意味着仅凭这一公式，该船即可获准参加远洋锚地比赛。舒适度比为 27.3，使其在同类设计中比 27% 的船只更舒适——这一舒适度值刚好低于平均水平。约 1,942 磅/英寸的浸水率表明其水线处承受了沉重的载荷。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Dynamique 47 提供了三到四个船舱，配备六到八个床位、一个厨房和卫生间设施。如此宽敞的空间直接得益于上文提到的宽体船体。水箱容量为 211 美制加仑，燃油箱容量为 105 美制加仑，这些充足的容量支持长期巡航而无需频繁补给。水下船体的湿表面积约为 581 平方英尺。
翻新与所有权
拥有成本主要取决于建造时选择的龙骨。浅吃水船体适合看重通用码头通行的沿海巡航者；而深吃水版本则只能进入大型游艇会。玻璃钢船体使季节性维护工作量很小，且大容量水箱和油箱减少了在将船只从租赁转为私人使用时频繁升级的压力。
总结
Dynamique 47 是一款比例考究的法国巡航竞赛帆船，拥有真正的内部空间和适合远洋的筛选数据，唯一的不足是其舒适度比低于其级别的中位数。对于能为自己的水域选择合适龙骨的买家来说，这艘船将给予丰厚的回报。
优点
- 宽敞的三到四舱布局，提供六到八个床位
- 低维护成本的实心玻璃钢船体
- 浅吃水版本便于进入宽阔的码头
- 具备大洋竞赛能力的翻覆筛查比
缺点
- 运动舒适度比略低于该级别平均水平
- 深吃水龙骨限制了码头和锚地的选择
