Průvodce kupujícího modelem Dufour 40
Vyhledávání použitého Dufour 40 znamená zvažovat francouzskou konstrukci od projektanta jménem Felci, která začala svůj život v roce 2005 jako konfigurovatelný výkonný cruiser a od té doby zaplnila trh s použitými loděmi v několika regionech. Tříkajutové majitelské uspořádání lodi je na trhu ojetých lodí běžnější, i když se objevují i dvoukajutové verze a časté jsou také ex-charterové exempláře. Znalost toho, jaké uspořádání a vylepšení se obvykle objevují a co zkontrolovat, učiní vaše rozhodnutí o koupi mnohem jasnějším.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Dufour 40 se prodával se třemi variantami uspořádání interiéru a později byl popsán ve čtyřech konfiguracích kolem pevného centrálního prostoru s kuchyňkou, salónem, navigačním stolem a záďovým WC. Na trhu s použitými loděmi dominují tříkajutové uspořádání majitelů, které nabízejí buď dvě toalety, nebo jednu, zatímco jsou k dispozici i dvoukajutové verze s jednou toaletou. Častá varianta obětuje pravobokou záďovou kóji ve prospěch velké úložné komory a kupující na přídi si mohou vybrat mezi dvojlůžkem typu Pullman nebo V-kójí, která zahrnuje druhé WC. Lodě po charteru často zachovávají plány s vyšším počtem lůžek, takže nejpravděpodobnějším nálezem je exemplář se třemi kajutami a dvěma toaletami.
Vybavení a běžné vylepšení
Většina použitých lodí Dufour 40 má ve standardní výbavě pro prodej autopilot, chartplotter, teakovou palubu, spinakr nebo asymetrický spinakr, bimini, sprchu v kokpitu a ohřev vody. Mezi často dodávané doplňky patří záchranný ostrůvek, solární panely, radar a AIS. Méně běžné, ale jako vylepšení majitelů stojící za zmínku jsou sprayhood, uspořádání pro snadnou práci s plachtami v malé posádce, měnič napětí a EPIRB. Z hlediska kupujícího je energetický komplex (solární panely, měnič napětí) nejdůležitější u lodí, které opustily charterovou službu, zatímco plachty a vybavení pro jejich ovládání (bimini, asymetrický spinakr, uspořádání pro malou posádku) signalizují, jak loď předchozí majitel využíval. Navigační výbava (chartplotter, radar, AIS) je obvykle neporušená; chybějící záchranný ostrůvek nebo EPIRB by měly být považovány za náklady na refit, nikoli za vadu.
Co zkontrolovat
Zkontrolujte, zda byl výrobcem dodaný kotevní rolna na přídi a kotevní vrátek skutečně u vašeho kandidáta namontován, protože technicky prohlížená loď opustila loděnici bez instalované kotvy. Paluba je nad čarou ponoru sendvičová laminátová konstrukce s přenosem pryskyřice, pod ní se nachází jednovrstvý trup, a v podlaze kokpitu je ukrytý otvor umožňující snadný přístup ke kormidelnímu hřídeli — otočte jím, abyste potvrdili stav hřídele a lanek. Boční lišty jsou posunuty směrem dozadu spolu se sloupky zábradlí, které byly přesunuty do vnějšího okraje, proto zkontrolujte lištu i základny sloupků, zda nevykazují praskliny v místech, kde se soustředí zatížení. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro Dufour 40 jsou Španělsko, Francie, Itálie, Řecko, Spojené státy a Velká Británie. Pro kupujícího je tedy třeba ověřit: přesný ponor kýlu (5 stop a 3 palce nebo 6 stop a 11 palců) vzhledem k vašim plavebním revírům; vybavení lodi předním kotevním vrátkem; přístup k kormidlu ze dna kokpitu; upřednostnění dispozice se třemi kajutami a dvěma toaletami, pokud vám historie charteru nevyhovuje; a počítání s rozpočtem na záchranný ostrůvek nebo EPIRB, pokud chybí. Loď zůstává rozumnou volbou pro výkonný cruiser tam, kde se soustředí nabídka na těchto trzích.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Dufour 40. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 15 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| květen 25 | 1 | 2 324 611 Kč | — |
| červen 25 | 1 | 2 275 678 Kč | -2.1% |
| srpen 25 | 1 | 2 657 547 Kč | +16.8% |
| září 25 | 2 | 2 735 789 Kč | +2.9% |
| říjen 25 | 1 | 2 814 009 Kč | +2.9% |
| prosinec 25 | 1 | 2 911 897 Kč | +3.5% |
| leden 26 | 4 | 2 899 653 Kč | -0.4% |
| únor 26 | 3 | 2 569 321 Kč | -11.4% |
| březen 26 | 3 | 2 422 499 Kč | -5.7% |
| duben 26 | 10 | 2 410 255 Kč | -0.5% |
| květen 26 | 4 | 2 478 857 Kč | +2.8% |
| červen 26 | 6 | 2 256 376 Kč | -9.0% |
| červenec 26 | 1 | 2 324 611 Kč | +3.0% |
| srpen 26 | 1 | 2 476 102 Kč | +6.5% |
| září 26 | 1 | 2 280 391 Kč | -7.9% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Dufour 40 se objevují napříč 12 zemí. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 13 (38.2%), následují Francie a Spojené království.
Pohled podle: Země
34 inzerátů · 12 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Španělsko | 2 422 497 Kč | 13 | 0 | 38.2% |
| Francie | 2 349 088 Kč | 4 | 1 | 11.8% |
| Spojené království | 2 139 210 Kč | 4 | 1 | 11.8% |
| Řecko | 2 398 027 Kč | 2 | 0 | 5.9% |
| Malta | 3 364 579 Kč | 2 | 0 | 5.9% |
| Nizozemsko | 3 046 473 Kč | 2 | 0 | 5.9% |
| Spojené státy | 2 657 547 Kč | 2 | 0 | 5.9% |
| Svatý Bartoloměj | 2 324 618 Kč | 1 | 0 | 2.9% |
| Německo | 2 985 299 Kč | 1 | 0 | 2.9% |
| Estonsko | 2 667 194 Kč | 1 | 0 | 2.9% |
| Itálie | 2 128 861 Kč | 1 | 0 | 2.9% |
| Nový Zéland | 2 146 247 Kč | 1 | 0 | 2.9% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
11 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 40.7 | 39.25' | $ 89 834 | 71 | 21 |
| Beneteau First 40 | 40.16' | $ 99 000 | 61 | 6 |
| Performance 40 Performance | 40.42' | $ 119 400 | 49 | 7 |
| Dufour 405 Grand Large | 39.93' | $ 150 671 | 46 | 7 |
| Dufour Classic 38 | 37.58' | $ 76 757 | 42 | 11 |
| Performance 40Jste tady | — | $ 112 577 | 35 | 3 |
| Performance 34 | 33.63' | $ 86 151 | 35 | 8 |
| Elan 40 | 39.04' | $ 89 834 | 29 | 11 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 47 500 | 14 | 5 |
| X-Yachts X-40 | 40' | $ 176 257 | 12 | 3 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 163 748 | 11 | 2 |