Dufour 40 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Dufour 40 wurde mit drei Innenraum-Layouts verkauft und später mit vier Varianten um einen festen zentralen Bereich aus Pantry, Salon, Navigationstisch und Achtertoilette beschrieben. Auf dem Gebrauchtmarkt dominieren Eigner-Varianten mit drei Kabinen, die entweder über zwei oder eine Nasszelle verfügen, während auch Versionen mit zwei Kabinen und einer einzigen Toilette erhältlich sind. Eine häufige Variante verzichtet auf die Steuerbord-Achterkoje zugunsten eines großen Stauraums, und Käufer im Vorschiff wählen zwischen einer Doppelkoje im Pullman-Stil oder einer V-Koje, die eine zweite Toilette beinhaltet. Ehemalige Charterboote behalten oft die Varianten mit mehr Kojen, sodass ein Exemplar mit drei Kabinen und zwei Nasszellen am wahrscheinlichsten ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten Dufour 40 verfügen über einen Autopiloten, Chartplotter, Teakdeck, Spinnaker oder asymmetrischen Spinnaker, Bimini, Cockpitdusche und Warmwasser als Standardausstattung. Häufige Zusatzkomponenten sind eine Rettungsinsel, Solarpaneele, Radar und AIS. Seltener, aber erwähnenswert als Upgrades durch Eigner sind eine Sprayhood, ein Setup für kleine Crews, ein Wechselrichter und eine EPIRB. Für den Käufer ist das Kraft- und Energiesystem (Solaranlage, Wechselrichter) auf Booten, die aus dem Charterbetrieb kommen, am wichtigsten, während Persenninge und Segelhandling-Ausrüstung (Bimini, asymmetrischer Spinnaker, Setup für kleine Crews) signalisieren, wie der Vorbesitzer gesegelt ist. Die Navigationsausrüstung (Chartplotter, Radar, AIS) ist meist vollständig erhalten; ein fehlendes Rettungsboot oder eine EPIRB sollte als Refit-Kostenposten und nicht als Mangel angesehen werden.

Was zu inspizieren ist

Prüfen Sie, ob die ab Werft gelieferte Bugrolle und der Ankerwinden tatsächlich an Ihrem Kandidaten installiert wurden, da das Boot beim Gutachten mit unmontiertem Anker verlassen hat. Das Deck ist oberhalb der Wasserlinie ein laminiertes Sandwichdeck mit Harztransferverfahren, während der Rumpf darunter ein-einhalbschalig ausgeführt ist. Die Plichtbodenplatte verdeckt eine Luke, die einen einfachen Zugang zum Steuerquadranten bietet – öffnen Sie sie, um den Zustand des Quadrants und der Steuerseile zu überprüfen. Die Fußreling läuft nach achtern mit nach außen versetzten Relingstützen, daher sollten Sie die Reling und die Relingstützen-Basen auf Risse untersuchen, wo sich Lasten konzentrieren. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Dufour 40 sind Spanien, Frankreich, Italien, Griechenland, die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Überprüfen Sie den Tiefgang des Kiels (1,60 m oder 2,10 m) im Hinblick auf Ihre Revierreviere; prüfen Sie die Ausstattung mit einer Vorsteueranlage; achten Sie auf den Steuerzugang über das Cockpitboden-Steuerhorn; bevorzugen Sie ein Eignergefüge mit drei Kabinen und zwei Nasszellen, es sei denn, eine Charterhistorie ist akzeptabel; und planen Sie ein Budget für eine Rettungsinsel oder EPIRB ein, falls diese fehlen. Das Boot bleibt ein sinnvoller Kauf für Performance-Fahrtenyachten, sofern sich dort der Markt konzentriert.