Design e Construção
O design de 17 pés de Dongray mede 6,1 metros nas especificações do estaleiro, com uma boca de 2,06 metros e um peso de 657,7 quilos; uma análise separada regista um comprimento total de 20 pés, uma linha de água de 16 pés, uma boca de 6 pés e 9 polegadas e um deslocamento de 1450 libras, pelo que as fontes divergem quanto às dimensões principais. Possui 217 libras de lastro de balanço e calado de apenas 1 pé e 7 polegadas com a bolina de chapas planas subida, aumentando para 4 pés quando é descida. Os cascos podem ser moldados na cor escolhida pelo comprador a partir de uma vasta seleção, e os barcos são acabados em Cornwall como unidades prontas a navegar, completas com bomba de esgoto. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O 17 é um sloop com aparelho de carangueja que ostenta 16,54 metros quadrados de área vélica no plano do estaleiro (178 pés quadrados nos dados da análise) e uma surpreendente relação área vélica-deslocamento de 22,2, que os analistas consideraram inesperada para o seu tamanho. Os proprietários na frota tendem a preferir velas de cor castanha (tanbark), e uma pequena spinnaker é mostrada nas análises da época. Com a bolina recolhida, flutua com apenas 20 polegadas de calado, e o motor fora de bordo interno de 5 HP — ou uma unidade de 2,5 HP no poço oculto à popa — proporciona um empurrão auxiliar silencioso. Pode ser lançado à água ou recolhido a solo por uma única pessoa a partir do seu atrelado rodoviário personalizado, e o sailingmagazine.net considerou-o um barco transportável ideal que capta todas as atenções. (1)
Acomodações
Este é um verdadeiro cruzeiro de estilo acampamento em vez de um barco com cabine totalmente fechada. O poço aberto é longo e espaçoso, e levantar a capota de chuva rebatível na sua estrutura de aço inoxidável transforma o barco numa cabine leve com dois beliches que se estendem sob o convés de proa e abundante arrumação. Acomoda até cinco pessoas para navegação diurna. O abrigo é apenas parcialmente proporcionado pela capota, sendo necessário um Porta Potti para qualquer utilização noturna. O barco de série é entregue com bancos do poço em teca articulados, cobertura de poço à proa, capa da vela grande e velas com todo o aparelho associado.
Equipamento e Especificações Padrão
Do estaleiro em Cornwall, o Crabber 17 de série sai pronto para navegar com bomba de esgoto, capota de spray em estrutura de aço inoxidável, cobertura do poço de proa, bancos do poço em teca articulados, capa da vela grande, além de velas e aparelho. Pode ser personalizado com uma seleção de extras, e o poço oculto a popa aceita um motor fora de bordo de 2,5 ou 5 cavalos. O aparelho de carangueja e as preferências pelo acabamento em tanbark conferem-lhe a silhueta clássica de um Crabber.
O Veredicto
O Cornish Crabber 17 é um veleiro de fim de semana forte e bonito, construído em torno da simplicidade e do charme. Recompensa o velejador que procura um veleiro de atrelado leve e vistoso para acampar em estuários e saídas diárias, em vez de um cruzeiro costeiro totalmente fechado.
Prós
- Lançamento e recolha em solitário a partir de atrelado dedicado
- Sloop com vela de carangueja com 22,2 de SA/D e bolina para um calado de 1'7" a 4'
- Capota rebatível cria camarote com dois beliches e arrumação abundante
- Escolha da cor do casco e extras especificados desde o novo
Contras
- Apenas abrigo parcial através da capota; necessita de uma sanita portátil (Porta Potti)
- Cruzeiro de estilo acampamento, não um barco com cabine totalmente fechada
- Limitado a motorização auxiliar fora de bordo de 2,5–5 HP
