Design und Konstruktion
Dongrays 17-Fuß-Entwurf misst laut Werftangaben 6,1 Meter Länge über alles, hat eine Breite von 2,06 Metern und ein Gewicht von 657,7 Kilogramm; eine andere Quelle gibt eine LOA von 20 Fuß, eine Wasserlinienlänge von 16 Fuß, eine Breite von 6 Fuß 9 Zoll und eine Verdrängung von 1.450 Pfund an, sodass sich die Angaben zu den Hauptabmessungen unterscheiden. Sie verfügt über 217 Pfund Bilgenballast und weist bei aufgeholtem Flachschwert einen Tiefgang von nur 1 Fuß 7 Zoll auf, der sich beim Ablassen des Flachschwerts auf bis zu 4 Fuß vergrößert. Die Rümpfe können in der von dem Käufer gewünschten Farbe aus einer breiten Auswahl laminiert werden, und die Boote werden in Cornwall als seetüchtige Einheiten inklusive Bilgenpumpe fertiggestellt. (1)
Rigg und Handhabung
Die 17 ist eine Gaffelslup mit einer Segelfläche von 16,54 Quadratmetern nach den Angaben des Herstellers (178 Quadratfuß in den Testdaten) und einem überraschenden Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 22,2, was die Tester als unerwartet für diese Größe bezeichneten. Eigner in der Flotte bevorzugen meist Tanbark-Segel, und in zeitgenössischen Berichten wird ein kleiner Spinnaker gezeigt. Mit aufgeholtem Schwert schwimmt sie bei kaum 20 Zoll Tiefgang, und der intern montierte 5-PS-Außenborder – oder eine 2,5-PS-Einheit im hinteren, verdeckten Wellenschacht – sorgt für leisen Vortrieb. Sie kann einhand von ihrem maßgeschneiderten Straßentrailer zu Wasser gelassen oder wieder an Land gezogen werden, und sailingmagazine.net fand sie als ideales trailerbares Boot, das Aufsehen erregt. (1)
Unterbringung
Dies ist eine echte Fahrtenyacht im Camping-Stil und keine vollständig geschlossene Kajütyacht. Die offene Plicht ist lang und geräumig, und das Anheben der klappbaren Sprayhood auf ihrem Edelstahlrahmen verwandelt das Boot in eine kleine Kabine mit zwei Kojen, die sich unter das Vordeck erstrecken, und reichlich Stauraum. Für Tagestouren bietet sie Platz für bis zu fünf Personen. Schutz vor Wind und Wetter bietet lediglich der Sprayhood teilweise; für Übernachtungen ist ein Porta Potti erforderlich. Das Standardboot wird mit klappbaren Teak-Plichtsitzbänken, einer Cockpitklappe, einer Genuaschlaufe und den Segeln inklusive dem gesamten dazugehörigen Rigg ausgeliefert.
Ausrüstung und Standardausstattung
Aus der Werft in Cornwall ist die Crabber 17 mit Bilgenpumpe, Sprayhood auf einem Edelstahlrahmen, vorderem Cockpitdeckel, klappbaren Teak-Cockpit-Sitzen, Großsegelsack sowie Segeln und Rigg bereit zum Segeln. Sie kann mit verschiedenen Optionen ausgestattet werden, und der verdeckte Achterkasten nimmt einen 2,5- oder 5-PS-Außenborder auf. Das Gaffelrigg und die bevorzugte Färbung im Tanbark-Look verleihen ihr die klassische Crabber-Silhouette.
Das Fazit
Die Cornish Crabber 17 ist ein robuster, attraktiver Weekender, der auf Einfachheit und Charme ausgerichtet ist. Sie belohnt den Segler, der eine leichte, optisch ansprechende Trailer-Yacht für das Segeln im Flussdelta und Tagestouren sucht, anstatt einer voll geschlossenen Fahrtenyacht für Küstenfahrten.
Vorteile
- Einhand-Kranen und -Zurückholen vom eigenen Trailer aus
- Gaffelslup mit 22,2 SA/D und Schwert für einen Tiefgang von 1'7" bis 4'
- Der klappbare Kajütaufbau schafft eine Kabine mit zwei Kojen und reichlich Stauraum
- Wahl des Rumpelfarbs und optionaler Extras ab Werk
Nachteile
- Nur teilweise Schutz durch Sprayhood; Porta Potti erforderlich
- Fahrtensegler im Camping-Stil, kein Boot mit vollständig geschlossener Kabine
- Begrenzt auf einen 2,5–5 PS starken Außenborder
