Design e Construção
O casco e o convés foram produzidos pela Colvic Craft, com o exemplar ilustrado acabado como um veleiro utilizando a casa de governo opcional e as molduras de convés do estaleiro, enquanto muitas unidades irmãs foram concluídas como barcos de pesca abertos ou semirfechados, sem qualquer aparelho. O equipamento era variado, o que significa que a marca fornecia a estrutura em fibra de vidro e deixava o interior a estaleiros profissionais ou a acabadores amadores. A linhagem do design é distinta: a G. L. Watson & Co. trouxe a navegabilidade derivada dos botes salva-vidas para um casco compacto de motor-sailer, e o perfil de barco de pesca confere-lhe as obras mortas altas e o caráter protegido que definem este tipo de embarcação.
Aparelho e Manobrabilidade
Para um pequeno motor-sailer, o 23.5 ostenta um aparelho surpreendentemente alto, com 332 pés quadrados de área vélica numa configuração sloop que é maior do que muitos motor-sailers comparáveis e semelhante a veleiros puros do mesmo comprimento. O mastro está montado num pedestal articulado para facilitar a sua descida, um detalhe prático para vias navegáveis interiores ou pontes baixas. Um aparelho razoavelmente generoso proporciona um desempenho aceitável à vela, mas com uma quilha corrida e aquelas obras mortas altas e casa da roda, o rendimento à bolina será sempre modesto e o barco não bolinará muito perto do vento. A quilha longa e relativamente rasa limita o ângulo de bolina, no entanto, um motor de 28 cv — o exemplar utilizado tinha um diesel Beta, com uma potência típica na classe a rondar os 20 a 40 cv — pode garantir um avanço muito eficaz à bolina quando o vento cai. (1)
Acomodações
No interior, a disposição oferece um camarote de proa e um salão com quatro beliches, e a mesa do salão estende-se para acomodar quatro pessoas, se necessário. A configuração da cabine reflete a dupla natureza do barco: um espaço de cruzeiro compacto envolto em torno da forma de casco de barco de pesca, com a opção de casa das rodas acima a proporcionar o abrigo que as versões de pesca abertas ou semicerradas não tinham.
O Veredicto
O Colvic Watson 23.5 é um pequeno motoveleiro com muito caráter que troca a eficiência pura de navegação à vela pela segurança do casco desenhado por um especialista em balsas salva-vidas e pela flexibilidade de uma plataforma de baixa potência e fácil manobra. O seu peso e a quilha corrida são mais adequados para passagens costeiras tranquilas do que para regatas, e o mastro retrátil amplia as suas zonas de navegação.
Prós
- Linhas de casco de G. L. Watson & Co., designers dos botes salva-vidas do RNLI
- Aparelho sloop alto e generoso para um veleiro-motor deste tamanho
- Mastro com tabernáculo para uma fácil subida e descida
- Progressão eficaz à bolina sob um motor interior a diesel de 28 cv
Contras
- Desempenho modesto à bolina com quilha corrida e bordas livres altas
- Não bolina muito alto apenas à vela
- O estado de conservação varia conforme o armador devido ao acabamento diverso
