Ontwerp en constructie
De romp en het dek werden geproduceerd door Colvic Craft. Het getoonde exemplaar is afgewerkt als jacht met de optionele stuurhuis en dekvoeg van de werf, terwijl veel zusterschepen werden voltooid als open of halfgesloten vissersboten zonder enige tuigage. De afwerking varieerde; het merk leverde de polyester romp en liet het interieur over aan professionele werven of amateurafwerpers. De ontwerplijn is kenmerkend: G. L. Watson & Co. bracht de uit een reddingboot afgeleide zeewaardigheid over op een compacte motor-sailerromp, en het profiel van een vissersboot geeft haar de hoge vrijboord en beschutte karakter die dit type typeren.
Tuigage en vaareigenschappen
Voor een kleine motorsailer heeft de 23.5 een verrassend hoge mast met 332 vierkante voet zeiloppervlak in een sloepgetuigde configuratie die groter is dan die van veel vergelijkbare motorsailers en lijkt op die van pure zeiljachten van dezelfde lengte. De mast is in een mastvoet (tabernakel) gemonteerd voor eenvoudig strijken, een praktisch detail voor binnenwateren of lage bruggen. Een redelijk royale tuigage zorgt voor behoorlijke prestaties onder zeil, maar met een lange kiel, die hoge vrijboord en het stuurhuis zal het hoog aan de wind varen altijd bescheiden zijn en zal ze niet hoog aan de wind lopen. De lange en relatief ondiepe kiel beperkt de hoek hoog aan de wind, maar een 28 pk motor — het exemplaar in de foto had een Beta-diesel, waarbij de typische vermogens over de klasse variëren van 20 tot 40 pk — kan zeer effectief helpen bij het opkruisen wanneer de wind wegvalt. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de indeling een voorhut en een salon met vier slaapplaatsen, en de salontafel kan indien nodig worden uitgeklapt om plaats te bieden aan vier personen. De indeling van de kajuit weerspiegelt het dubbele karakter van de boot: een compacte toerruimte die is ingeklemd rond de rompvorm van een vissersboot, met de bovenopgehangen stuurhuisoptie die beschutting biedt waar de open of halfgesloten visversies dat niet deden.
Het oordeel
De Colvic Watson 23.5 is een karaktervolle compacte motor-sailer die pure zeilefficiëntie inruilt voor de veiligheid van een romp ontworpen door een expert op het gebied van reddingboten en de flexibiliteit van een laag vermogen dat gemakkelijk te varen is. Haar gewicht en lange kiel zijn meer geschikt voor ontspannen kusttochten dan voor wedstrijden, en de mast op een mastvoet vergroot de wereld waarin ze kan opereren.
Pluspunten
- Romplijnen van G. L. Watson & Co., ontwerpers van RNLI-reddingboten
- Hoog, royale slooptuigage voor een motorsailer van deze omvang
- Mastkoker (tabernakel) voor eenvoudig strijken
- Effectieve opmars aan de wind onder een 28 pk dieselmotor
Minpunten
- Matige prestaties aan de wind met lange kiel en hoge vrijboord
- Loopt alleen onder zeil niet hoog aan de wind
- Verschillende afwerkingen betekenen dat de staat afhankelijk is van de werf
