Design e Construção
O Perry's 48 possui uma quilha de aleta e um leme sobre skeg sob um casco e convés de fibra de vidro maciça, com 13 000 libras de lastro de chumbo que proporcionam uma relação lastro-deslocamento de 40,25, colocando-o firmemente na categoria de cruzeiro carregado. A linha de água de 38,96 pés e o deslocamento de 32 300 libras produzem uma relação comprimento-deslocamento próxima de 244, um número que explica a sensação de robustez do barco e a sua velocidade teórica de casco de cerca de 8,4 nós — a cifra que qualquer casco de deslocamento deste comprimento se aproxima antes que a resistência à formação de ondas domine. Uma relação comprimento-boca de 3,45 e uma superfície molhada de aproximadamente 602 pés quadrados completam uma forma de casco ajustada para transportar mantimentos e equipamento através dos oceanos, em vez de ganhar regatas de velocidade. A própria ficha técnica da Cheoy Lee lista as versões com poço de popa e poço central, dando aos compradores a escolha da localização do tambucho sem alterar o casco subjacente.
Aparelho e Plano de Vela
O veleiro era oferecido com um aparelho ketch de 1.033 pés quadrados ou um aparelho cúter de 984 pés quadrados, este último correspondendo à área vélica indicada pelo estaleiro para essa configuração. As dimensões do aparelho fixo e do aparelho de labor são generosas para o tamanho: as adriças da vela grande, da buja e da genoa têm cada uma 126,8 pés de cabo com 14 mm de diâmetro, enquanto as escotas têm 16 mm com a escota da grande a esticar 119,3 pés. Uma adriça de spinnaker replica as adriças do estai de proa, e o burro da retranca, o cunningham e o cabo do punho da esteira usam cabos de 14 mm em comprimentos especificados. O calado indicado pelo estaleiro é de 6 pés e 6 polegadas, enquanto uma análise de época registra cerca de 6,5 a 6,8 pés dependendo da carga na âncora, e a sua taxa de imersão de 1.911 libras por polegada diz ao proprietário exatamente quanto cada carga adicional a afunda na água. (1)
Acomodações e Depósitos
A documentação de fábrica atribui ao 48 uma capacidade de água doce de 200 galões e um depósito de combustível de 130 galões, acoplados a um motor a diesel de 60 cavalos que aciona uma única hélice. Esses volumes suportam longas travessias independentes, e as disposições com poço central ou poço à popa preservam ambos um interior completo no porão. O coeficiente de capotagem de 1,73 e o coeficiente de conforto de 36,56 descrevem uma embarcação cuja curva de estabilidade e amortecimento de movimentos foram desenhados para uma utilização prolongada a bordo, em vez da reatividade de um barco desportivo.
O Veredicto
O Cheoy Lee Perry Offshore 48 é um veleiro de cruzeiro oceânico construído especificamente para o efeito, proveniente do portfólio do Perry do início dos anos 1980, disponível em duas disposições de poço e dois aparelhos, com capacidade de depósitos e lastro adequados para grandes travessias. A sua produção modesta de 40 cascos torna-o um achado comparativamente raro, mas as especificações descrevem uma plataforma oceânica coerente e bem equilibrada.
Prós
- Lastro de chumbo de 13 000 lb e relação lastro-deslocamento de 40 % num casco sólido de fibra de vidro
- Escolha entre aparelho ketch ou cúter, com poço a popa ou a meia-nau
- 200 galões de água e 130 galões de combustível com motor interior a diesel de 60 cv para cruzeiro autossuficiente
- Velocidade de casco próxima dos 8,4 nós com coeficientes de estabilidade e conforto documentados
Contras
- O calado de 6,5–6,8 pés limita o acesso a zonas de navegação pouco profundas
- Apenas 40 unidades construídas, pelo que encontrar um exige paciência
