Veleiros Carter 30 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Duas disposições distintas dominam a frota usada. O primeiro lote da Northshore foi construído como um veleiro de regata com um poço grande e uma área vélica maior, deixando o alojamento mínimo. A segunda versão da Northshore — e o formato que a maioria dos compradores de cruzeiro deseja — apresentava um poço mais pequeno, menor área vélica e um interior totalmente equipado com uma disposição convencional de cinco beliches. Exemplares britânicos polidos e construídos em casa seguem o formato de cruzeiro, mas com uma execução inconsistente. Conte com a disposição de cruzeiro de poço mais pequeno ser a oferta comum nos anúncios de venda, com as versões de regata a surgirem como barcos para restaurar ou para regatas de clube.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados pilotos automáticos, ploters cartográficos, spinnakers e capotas, tornando um barco de corretagem prontamente utilizável para navegação costeira sem despesas imediatas. Menos universais, mas vistos como melhorias do proprietário, estão o aquecimento, o bimini, o convés de teca, o AIS, a balsa salva-vidas e um aparelho simplificado para navegação em solitário. Para um comprador, o conjunto de capas — a capota e, ocasionalmente, o bimini — é importante para o conforto ao leme, enquanto o conjunto de navegação do ploter cartográfico e do AIS define a preparação para o alto-mar; um spinnaker sinaliza a herança de regata e exige uma inspeção do aparelho.

O que Inspecionar

A preocupação reside na consistência de construção após a mudança da produção para a Polónia em 1979. Os cascos construídos na Polónia apresentavam padrões irregulares, e a sua marcenaria interior, em particular, podia variar de aceitável a deficiente. Em qualquer Teliga 30 ou casco polaco posterior, analise minuciosamente os trabalhos de madeira da cabine, as frentes dos armários e as ligações das anteparas para detetar ajustes desleixados ou delaminação. Os barcos do formato de cruzeiro da Northshore eram bem construídos e acabados, pelo que as mesmas falhas de marcenaria são muito menos esperadas nesses casos, mas confirme o lote antes de confiar no interior. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Carter 30 usados aparecem tipicamente no Reino Unido, Alemanha, França, Espanha, Lituânia e Bélgica. O barco Northshore na versão de cruzeiro é a compra preferida; os cascos polacos são viáveis, mas exigem verificações de carpintaria.

• Identifique o lote de construção: Northshore UK, Teliga Polónia ou britânico de construção caseira
• Inspecione a marcenaria interior polaca para detetar ajustes inadequados antes da compra
• Confirme se estão presentes uma capota e um ploter cartográfico ou faça o orçamento para estes equipamentos
• Verifique o aparelho do spinnaker se o plano de velas de regata maior estiver instalado