Cal 3-30 Kaufberatung
Die Cal 3-30 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine von Jensen Marine gebaute Lapworth-Cruiser-Racer aus den Jahren 1973–74. Sie ist eine Weiterentwicklung der Cal 30 und Cal 2-30 und als IOR ¾-Tonnen-Regattayacht mit Küstenfahrtauglichkeit konzipiert. Da nur etwa 100 bis 200 Exemplare produziert wurden, ist sie im Vergleich zu früheren Cal-Modellen eine seltene Rarität. Käufer sollten sie eher als klassische Slup mit festem GFK-Flossenkiel denn als modernen Leichtdeplacement-Fahrtenyacht betrachten.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Cal 3-30 teilt denselben Lapworth-Rumpf: 30,07 Fuß LOA, 26,31 Fuß Wasserlinie, 10,17 Fuß Breite, 10.500 Pfund Verdrängung und ein 5,5 Fuß langer fester Flossenkiel mit Spatenruder. Das Innenraum-Layout unter Deck ist das luxuriöse, handverarbeitete Teak-Innere, mit dem das Boot ursprünglich vermarktet wurde. Gebrauchte Cal 3-30 unterscheiden sich daher hauptsächlich im Pflegezustand und durch vom Eigner nachgerüstete Ausrüstung, weniger durch abweichende Werft-Layouts. Der Universal Atomic 4 Benzinmotor (30 PS, 20-Gallonen-Tank) ist der Standardantrieb, den Käufer antreffen werden.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Elektrische Winschen sind bei vielen inserierten Booten zu finden – ein sinnvolles Upgrade für das Einhandsegeln oder mit kleiner Crew auf einer Masttoppslup, deren Standard-Genua bis zu 150 Prozent der Segelfläche ausmachen kann. Darüber hinaus sollten Käufer jedes Boot einzeln nach seiner Segelgarderobe, Navigation und Energieversorgung beurteilen, anstatt von einem einheitlichen Ausstattungsstandard auszugehen. Das originale Rigg verträgt eine Genua von 419 Quadratfuß und Spinnaker bis zu 856 Quadratfuß, sodass ein elektrisches Winschen-Paket die Ermüdung der Crew beim Setzen überlappender Vorsegel direkt reduziert.
Was zu inspizieren ist
Die Standard-Rumpf-Deck-Verbindung (Cal) dieser Ära wurde mit Polyestermasse verklebt und mechanisch mit Nieten gesichert. Untersuchen Sie diese Naht auf Undichtigkeiten oder Korrosion der Befestigungselemente. Die in GFK eingegossene, verzinkte Stahlmaststrebe überträgt die Mastlast auf das Schott und ist ein bekannter Punkt aus der Cal-Ära, bei dem man nach Rostflecken oder weichem Schott suchen sollte. Stellen Sie sicher, dass das Benzin-System von Atomic 4 intakt und entlüftet ist, insbesondere angesichts des 20-Gallonen-Tanks und der älteren Kraftstoffleitungen.
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Cal 3-30 ist auf dem US-Markt zu finden. Für Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie den Zustand des Teak-Innenausbaus, testen Sie den Atomic 4 und das Kraftstoffsystem, prüfen Sie die Rumpf-Deck-Verbindung und die Mastbalken sowie beurteilen Sie, ob elektrische Winschen zur erleichterten Bedienung installiert sind. Es erwartet Sie eine seltene, aber originale Lapworth-Cruiser-Racer-Yacht, die eine geduldige Suche lohnt.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Cal 3-30. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 3 | 5.612 € | — |
Wo sie gelistet sind
Cal 3-30 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 5.612 € | 3 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
8 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 78.000 | 45 | 13 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 24.499 | 27 | 5 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 26 | 8 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7.000 | 20 | 8 |
| Tartan 30 | 29.92' | $ 9.950 | 18 | 5 |
| Custom 30 | 29.75' | $ 19.543 | 16 | 1 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62.500 | 8 | 0 |
| CAL 3-30Du bist hier | — | $ 6.500 | 3 | 0 |