Cal 3-30 买家指南
在二手经纪市场上，Cal 3-30 是一款由 Jensen Marine 建造的 1973-74 年 Lapworth 巡航竞赛帆船。它是 Cal 30 和 Cal 2-30 的演变产物，被设计为一款兼具沿海巡航能力与 IOR 三节吨赛艇性能的帆船。由于仅生产了约 100 到 200 艘，与早期的 Cal 型号相比，它非常罕见。买家应该将其理解为一款复古的实心玻璃钢鳍龙骨单桅纵帆船，而不是现代轻排水量巡航帆船。
二手市场上的布局
每一艘 Cal 3-30 都共享相同的 Lapworth 船体：船体总长 (LOA) 30.07 英尺，水线长 (LWL) 26.31 英尺，型宽 10.17 英尺，排水量 10,500 磅，并配有 5.5 英尺的固定鳍龙骨和悬挂舵。甲板下的布局是该船最初上市时所宣传的豪华手工精装柚木巡航内装，因此二手 Cal 3-30 的主要区别在于维护保养程度以及船主自行添加的设备，而不是出厂时的布局差异。Universal Atomic 4 汽油发动机（30 马力，20 加仑油箱）是买家最常遇到的标准动力系统。
装备与常见升级
在挂牌出售的船只上，经常会看到电动绞盘，这对于单手或少人操作的桅顶索具单桅纵帆船来说是一个非常有意义的升级，因为其标准热那亚帆的面积可达 150%。除此之外，买家应该根据每艘船自身的帆布、导航和能源配置进行评估，而不是期望统一的装备清单。原装帆装可接受 419 平方英尺的热那亚帆和球帆，以及最大 856 平方英尺的帆面，因此一套电动绞盘系统可以直接减轻船员在操作重叠前帆时的疲劳感。
检查要点
那个时代标准的 Cal 船体与甲板连接处是用聚酯腻子粘合并用拉铆钉机械固定的，因此要检查该接缝是否有渗水或紧固件腐蚀。玻璃钢包裹的镀锌钢桅杆横梁将帆装的压缩力传递到舱壁上，这是 Cal 时代公认需要检查是否存在锈斑或舱壁变软的项目。鉴于有 20 加仑的油箱和较旧的燃油管路，请确认 Atomic 4 汽油系统完好且已妥善通风。
可获得性及买家建议
Cal 3-30 在美国市场上偶有出现。对于买家来说，简短的评估清单包括：核实柚木内装的状况、测试 Atomic 4 和燃油系统、确认船体与甲板连接处以及桅梁，并评估是否配备了便于操作的电动绞盘。这是一款罕见但原装的原型 Lapworth 巡航竞赛帆船，值得耐心寻找。
价格与数量趋势
Cal 3-30 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 3 | ¥43,732 | — |
挂牌平台分布
Cal 3-30 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 3 条在售信息领先。
国家 分布
3 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥43,732 | 3 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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