Veleiros C&C 34+R à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 34+R apresenta-se como a versão de regata do 34+, com um poço e alojamento de cabine mais orientados para a competição, governo com cana de leme e uma quilha mais profunda. Os compradores irão encontrar a disposição de escota na extremidade da retranca, com o carro da escota da grande posicionado logo a proa da roda de leme, herdada da configuração de regata do R. Dos 94 barcos que a C&C construiu a partir do molde original do 34/36, 55 eram modelos Plus e cerca de 30 eram versões de regata com interiores XL — pelo que o interior do R representa a vertente mais esguia e focada na tripulação da família de modelos, em vez de um cruzeiro volumoso.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o ploter cartográfico, o radar, o AIS e o piloto automático são equipamentos comuns, formando o painel de navegação que permite a uma tripulação reduzida ou em solitário gerir o barco sem necessidade de uma tripulação completa. O aquecimento, o bimini e a capota são também frequentemente instalados, garantindo conforto e proteção do posto de governo para navegar em épocas de transição. Uma configuração para tripulação reduzida é um tema comum de equipamento e não uma modificação rara.

O que inspecionar

O depósito de águas negras pode ser subdimensionado para alguns proprietários, uma falha conhecida relatada pelos proprietários do 34+ irmão que se estende ao R e que vale a pena verificar em função da sua utilização pretendida. O quadrante do leme situa-se sobre a madre do leme montada internamente que se estende através do soalho do poço, com um painel de acesso para manutenção — confirme se o painel está intacto e se o quadrante não apresenta corrosão negligenciada. Os primeiros cascos do 34+ têm agora mais de 30 anos, pelo que deve examinar o laminado híbrido de fibra de vidro e Kevlar biaxial e o gelcoat isoftálico Hydrex para detetar fissuras no gelcoat relacionadas com a idade nas ligações de casco e juntas de convés. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos e no Canadá. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o interior XL em versão de regata e o poço com cana do leme, verifique se a capacidade do depósito de águas negras satisfaz as suas necessidades, teste o painel de acesso à madre do leme e inspecione o gelcoat do casco híbrido de Kevlar em função da idade. Um 34+R bem mantido recompensa o velejador que procura uma quilha de aleta leve e eficiente na sustentação, com um toque de leme direto, em detrimento do espaço interno da cabine.