C&C 34+R: veleros en venta y panorama del mercado

Rob Ball·1989·C&C Yachts
C&C 34+R drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
34.08' · 10.39 m
Despl.
12.000 lbs · 5443 kg
Primer año
1989

El C&C 34+R se erige como una evolución distinta de finales de la década de 1980 de la línea C&C 34, un rápido crucero/regata de principios de los 90 construido para armadores que querían el espíritu de las regatas de club sin abandonar el crucero de fin de semana. Concebido por Robert W. Ball durante su último año como arquitecto naval jefe interno de C&C Yachts, el 34+R pertenece a la transformada familia 34+ que debutó en 1989, pero mantiene su propia identidad de pura raza de regata: gobierno con caña, una bañera más orientada a la regata y una distribución de camarote ajustada para la tripulación que navega duro.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
39.613 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Canadá (50.0%) · Estados Unidos (50.0%)

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1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del C&C 34+R

Buscar en el mercado de ocasión un C&C 34+R significa buscar un velero de regata-crucero de finales de la década de 1980 relativamente escaso, desarrollado por C&C Yachts a partir de la plataforma del 34+ de 1989. La variante de regata de Robert W. Ball combina una quilla más profunda y un aparejo más alto con gobierno con caña, y solo unas 30 de las versiones de regata del molde original de los 34/36 contaban con el interior XL, por lo que encontrar un ejemplar de segunda mano es un hallazgo deliberado y no un compañero de pantalán habitual.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 34+R se presenta como la versión de regata del 34+, con una bañera y alojamiento interior más orientados a la competición, gobierno con caña y una quilla más profunda. Los compradores verán la distribución de escota en la botavara con el carro de la escota mayor justo a proa de la rueda, heredada de la configuración de regata del R. De los 94 barcos que C&C construyó a partir del molde original del 34/36, 55 fueron modelos Plus y aproximadamente 30 eran versiones de regata con interiores XL; por lo tanto, el interior del R es el extremo más esbelto y centrado en la tripulación de la familia de diseños, en lugar de un crucero voluminoso.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar plotter cartográfico, radar, AIS y piloto automático, que forman el cuadro de navegación que permite a una tripulación reducida o en solitario gobernar el barco sin necesidad de una tripulación completa. También son habituales la calefacción, el bimini y la capota antirrociones, que cubren el confort y la protección del timonel para navegar en temporadas intermedias. Una configuración para tripulación reducida es un tema de configuración común más que una modificación rara.

Qué inspeccionar

El depósito de aguas negras puede ser de capacidad insuficiente para algunos propietarios, una advertencia conocida reportada por armadores en el hermano 34+, que se traslada al R y merece la pena verificar según su uso previsto. El cuadrante del timón se sitúa sobre la mecha del timón montada internamente que se extiende a través del plan de la bañera, con un panel de acceso para el mantenimiento; confirme que el panel esté intacto y que el cuadrante no muestre corrosión descuidada. Los primeros cascos del 34+ tienen ya más de 30 años, por lo que examine el laminado híbrido de fibra de vidrio y Kevlar biaxial y el gelcoat isoftálico Hydrex en busca de fallos del gelcoat asociados a la edad en los pasos de los cascos y las uniones de cubierta. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en los Estados Unidos y Canadá. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme que el interior versión regata XL y la bañera con caña de gobierno estén presentes, verifique que la capacidad del depósito de aguas negras satisfaga sus necesidades, pruebe el panel de acceso a la mecha del timón y revise el gelcoat del casco híbrido de Kevlar según su antigüedad. Un 34+R bien mantenido recompensa al navegante que busca una quilla de aleta ligera y eficiente en la generación de sustentación, junto con una sensación directa al timón, por encima de las pulgadas cuadradas de cabina.

Dónde están anunciados

Los anuncios de C&C 34+R abarcan 2 países. Canadá encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Estados Unidos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Canadá49.286 €2050.0%
Estados Unidos18.775 €2050.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

9 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
C&C 35-334.67'$ 28.5003811
C&C Yachts 3433.5'$ 16.4503015
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C&C 34+REstás aquí$ 45.89040

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un C&C 34+R de ocasión?+
El precio medio de salida de un C&C 34+R de ocasión en los últimos 12 meses es 39.613 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros C&C 34+R hay en venta?+
se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros C&C 34+R?+
Los principales mercados de anuncios de C&C 34+R de ocasión en los últimos 12 meses son Canadá (50.0%), Estados Unidos (50.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un C&C 34+R?+
Modelos comparables son C&C 35-3, C&C Yachts 34, C&C 110. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.