Veleiros C&C 34 à venda

Rob Ball·1977·C&C Yachts
C&C 34 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
33.5' · 10.21 m
Desloc.
10.100 lbs · 4.581 kg
Primeiro ano
1977

O C&C 34 é um veleiro de prestígio do estaleiro canadiano C&C Yachts, desenhado por Robert W. Ball e construído pela primeira vez em 1977. Concebido como uma embarcação de dupla utilização, capaz tanto de competir em regatas de clube como de realizar cruzeiros confortáveis, cumpriu este programa ao longo de uma produção que se estendeu até meados da década de 1980, antes de dar lugar, em 1989, ao próprio C&C 34/36 de Ball. Está agora fora de produção e encontrase apenas no mercado de usados.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 15.732
Preço pedido · 28 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
15
28 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+18.1%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Estados Unidos (78.6%) · Canadá (14.3%) · Austrália (3.6%)

Anúncios recentes

27 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do C&C 34

O C&C 34 é um veleiro canadiano construído pela C&C Yachts e desenhado por Robert W. Ball, produzido pela primeira vez em 1977 e substituído na gama pelo C&C 34/36 em 1989. Hoje em dia, encontra-se exclusivamente no mercado de usados, onde atrai compradores focados na performance que procuram um veleiro de regata-cruzeiro com aparelho sloop à testa do mastro e uma verdadeira capacidade de bolinar.

Disposições no Mercado de Usados

Existem duas configurações de casco entre os C&C 34 usados. A versão padrão possui uma quilha de aleta fixa, enquanto um modelo opcional com quilha de patilhão e bolina oferece um calado reduzido para águas pouco profundas. Sob o convés, a disposição típica é um camarote de proa em V, salão principal com sofás opostos, uma cozinha compacta e uma casa de banho fechada.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados spinnakers, biminis, pilotos automáticos e ploters cartográficos, sendo que os capotas também são vistos com frequência. Uma hélice dobrável ou de pás giratórias é uma melhoria significativa que alguns proprietários fizeram à unidade fixa de duas pás original para aumentar a velocidade com vento fraco. Menos comuns, mas presentes como adições dos proprietários, estão os spinnakers assimétricos, ar condicionado, painéis solares, água quente e AIS. Para um comprador, os conjuntos mais relevantes são o equipamento de manobra de velas (opções de spinnaker e assimétrico para navegar à popa) e a navegação (ploter cartográfico e piloto automático como meios de cruzeiro padrão), com itens de energia e conforto como painéis solares ou ar condicionado a funcionarem mais como extras ocasionais do que como elementos básicos.

O que inspecionar

O convés com alma de balsa exige escrutínio: a humidade na alma do convés em redor dos cadenotes e das passagens de ferragens é um problema frequentemente relatado onde a selagem não tem sido diligente. Os cascos mais antigos podem apresentar bolhas osmóticas no gelcoat, pelo que se justifica uma vistoria minuciosa da superfície abaixo da linha de água. O motor interior a diesel original, frequentemente um Universal ou Yanmar, deve ser avaliado quanto a horas e historial de manutenção, pois a revisão completa ou a substituição podem estar prestes a ser necessárias. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os C&C 34 aparecem rotineiramente nos Estados Unidos, Canadá, Croácia, Suécia e Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é breve: confirme o tipo de quilha (quilha de aleta ou bolina) em relação às águas pretendidas, inspecione o núcleo do convés em todas as passagens de ferragens, verifique se o gelcoat do casco apresenta osmose e avalie o historial de manutenção do motor. Um exemplar bem mantido recompensa o comprador com um desempenho rápido e equilibrado que continua a superar as expectativas do seu coeficiente de ajuste.

Onde estão anunciados

Os anúncios de C&C 34 aparecem em 4 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 22 (78.6%), seguido de Canadá e Austrália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

28 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 16.855221578.6%
Canadဠ10.8704014.3%
Austrália€ 6.119103.6%
Croácia€ 24.900103.6%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

7 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
C&C 35-334.67'$ 29.900339
C&C Yachts 34Está aqui$ 18.2002815
Pearson 3433.79'$ 16.000165
C&C 3737.58'$ 35.035165
Olympic 3332.58'$ 24.999153
C&C 3231.5'$ 22.000133
C&C Yachts 36-135.67'$ 18.391121

Perguntas frequentes

01Quanto custa um C&C 34 usado?+
O preço pedido mediano de um C&C 34 usado nos últimos 12 meses é € 15.732. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros C&C 34 estão à venda?+
15 anúncios C&C 34 foram publicados nos últimos 90 dias e 28 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos C&C 34 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do C&C 34 subiu 18.1% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros C&C 34?+
Os principais mercados para anúncios C&C 34 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (78.6%), Canadá (14.3%), Austrália (3.6%).
05Os anúncios C&C 34 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios C&C 34 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 29.9% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um C&C 34?+
Modelos comparáveis incluem C&C 35-3, Pearson 34, C&C 37. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.