Guide d'achat C&C 34+R
Chercher sur le marché de l'occasion un C&C 34+R signifie rechercher un croiseur-régatier des finales des années 1980 relativement rare, développé par le chantier C&C Yachts à partir de la plateforme du 34+ de 1989. La version de course de Robert W. Ball associe une quille plus profonde et un gréement plus haut à une barre franche, et seulement environ 30 des versions de course issues du moule d'origine des 34/36 ont bénéficié de l'intérieur XL. Un exemplaire d'occasion est donc une trouvaille précieuse plutôt qu'un voisin de pont courant.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 34+R se présente comme la version course du 34+, avec un cockpit et des aménagements de cabine plus orientés vers la régate, une barre franche et une quille plus profonde. Les acheteurs remarqueront la configuration de bordure de bôme avec le chariot de bôme juste en avant de la barre à roue, héritée de la configuration de course du R. Sur les 94 bateaux construits par C&C à partir du moule d'origine 34/36, 55 étaient des modèles Plus et environ 30 étaient des versions de course avec des intérieurs XL — donc l'intérieur du R représente l'extrémité la plus épurée et optimisée pour l'équipage de la famille, plutôt que celui d'un croiseur volumineux.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, un traceur de cartes, un radar, une balise AIS et un pilote automatique sont fréquemment installés, formant la centrale de navigation qui permet à un équipage réduit ou en solitaire de gérer le bateau sans équipage complet. Un système de chauffage, un bimini et une capote de descente sont également courants, couvrant le confort et la protection du poste de barre pour les navigations en période de transition. Une configuration pour équipage réduit est un thème d'aménagement courant plutôt qu'une modification rare.
Ce qu'il faut inspecter
Le réservoir d'eaux noires peut s'avérer trop petit pour certains propriétaires, un point faible connu signalé par les utilisateurs du 34+ qui se retrouve sur le R et qu'il convient de vérifier en fonction de votre programme de navigation. Le secteur de barre est positionné au-dessus de la mèche de safran montée à l'intérieur et qui traverse le fond du cockpit, avec un panneau d'accès pour l'entretien — assurez-vous que ce panneau est intact et que le secteur ne présente aucune corrosion négligée. Les premières coques de 34+ ont aujourd'hui plus de 30 ans, il convient donc d'examiner le stratifié hybride biaxial fibre de verre-Kevlar et le gelcoat isophthalique Hydrex pour détecter toute dégradation liée à l'âge aux vannes de passe-coque et aux liaisons pont-coque. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement aux États-Unis et au Canada. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'intérieur XL en version régate avec cockpit à barre franche, vérifier que la capacité du réservoir d'eaux noires répond à vos besoins, tester le panneau d'accès sur la mèche de safran et inspecter l'état du gelcoat de la coque hybride Kevlar avec l'âge. Un 34+R propre récompense le marin qui recherche une quille à aileron légère et efficace en rappel, ainsi qu'un toucher de barre direct, plutôt que des pieds carrés de cabine.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le C&C 34+R. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| oct. 25 | 1 | 7 297 € | — |
| nov. 25 | 1 | 30 047 € | +311.8% |
| janv. 26 | 1 | 48 854 € | +62.6% |
| avr. 26 | 1 | 49 288 € | +0.9% |
Où ils sont listés
Les annonces C&C 34+R couvrent 2 pays. Canada arrive en tête avec 2 annonces (50.0%), suivi de États-Unis.
Répartition par Pays
4 annonces · 2 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Canada | 49 071 € | 2 | 0 | 50.0% |
| États-Unis | 18 672 € | 2 | 0 | 50.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| C&C 35-3 | 34.67' | $ 28 500 | 38 | 11 |
| C&C Yachts 34 | 33.5' | $ 16 450 | 30 | 15 |
| C&C 110 | 36.33' | $ 79 000 | 28 | 1 |
| C&C 37/40+ | 39.5' | $ 63 631 | 16 | 3 |
| C&C 33-2 | 32.58' | $ 24 500 | 15 | 7 |
| Beneteau First 10 R | 32.75' | $ 79 000 | 14 | 4 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21 517 | 13 | 5 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 25 000 | 11 | 6 |
| C&C 34+RTu es ici | — | $ 45 953 | 4 | 0 |