C&C 34+R Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Rob Ball·1989·C&C Yachts
C&C 34+R drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
34.08' · 10.39 m
Verdr.
12.000 lbs · 5.443 kg
Erstes Baujahr
1989

Die C&C 34+R stellt eine eigenständige Weiterentwicklung der C&C 34Linie aus den späten 1980er Jahren dar – ein schneller Regatta/Fahrtenkreuzer aus den frühen 1990er Jahren, gebaut für Eigner, die den Geist des Clubsegelns nicht aufgeben wollten, ohne das Wochenendtörn zu vernachlässigen. Entworfen von Robert W. Ball während seines letzten Jahres als Chefkonstrukteur bei C&C Yachts, gehört die 34+R zur umgestalteten 34+Familie, die 1989 debütierte, besitzt jedoch ihre eigene, regattageschulte Identität: Pinnensteuerung, eine regattaorientiertere Plicht und ein Kabinenlayout, das auf eine Crew zugeschnitten ist, die das Boot hart segelt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
39.613 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Kanada (50.0%) · Vereinigte Staaten (50.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

C&C 34+R Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten C&C 34+R auf dem Markt bedeutet, eine im Vergleich zu anderen Booten relativ seltene Regatta-/Fahrtenyacht aus den späten 1980er Jahren zu suchen, die von C&C Yachts auf der Plattform des 34+ von 1989 entwickelt wurde. Die Regattavariante von Robert W. Ball kombiniert einen tieferen Kiel und ein höheres Rigg mit einer Pinne als Steuerung. Nur etwa 30 der Regatta-Versionen aus der Originalform von 34/36 besaßen den XL-Innenraum. Ein gebrauchtes Exemplar ist daher eher ein bewusster Fund als ein häufiger Anblick am Steg.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 34+R präsentiert sich als Regatta-Version der 34+, mit einer regattaintensiveren Plicht und Kabinenaufteilung, Piniensteuerung und einem tieferen Kiel. Käufer werden das End-Baum-Schots-Layout mit dem Großschot-Traveller direkt vor der Radsteuerung erkennen, das direkt aus der Regatta-Ausstattung der R übernommen wurde. Von den 94 Booten, die C&C aus der Originalform der 34/36 baute, waren 55 Plus-Modelle und etwa 30 Regatta-Versionen mit XL-Innenraum – weshalb der Innenraum der R eher das schlankere, creworientierte Ende der Modellfamilie darstellt und keine voluminöse Fahrtenyacht ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Kartenplotter, Radar, AIS und Autopilot üblich und bilden das Navigationssystem, mit dem ein Einhand- oder kleine Crew das Boot auch ohne vollbesetzte Crew bedienen kann. Heizung, Bimini und Sprayhood sind ebenfalls häufig vorhanden und sorgen für Komfort sowie Schutz am Steuerstand bei Segelgängen in der Übergangszeit. Eine kleine Crew-Konfiguration ist eher die Regel als die Ausnahme.

Was zu inspizieren ist

Der Fäkalientank kann für einige Eigner unterdimensioniert sein – ein bekanntes Problem, das von Eignern der Schwestermodelle 34+ gemeldet wurde und sich auf die R überträgt. Dies sollte im Hinblick auf Ihren geplanten Einsatzzweck überprüft werden. Der Steuerquadrant sitzt auf dem intern montierten Ruderschaft, der durch den Plichtboden verläuft, und verfügt über ein Wartungsluk – prüfen Sie, ob das Lukdach intakt ist und der Quadrant keine vernachlässigte Korrosion zeigt. Die frühesten 34+-Rümpfe sind mittlerweile über 30 Jahre alt, daher sollten das biaxielle GFK-Kevlar-Hybridlaminat und der Hydrex-Isophthals-Gelcoat auf altersbedingte Gelcoat-Schäden an Borddurchlässen und Decksverbindungen untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise in den USA und Kanada auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie das Interieur der Regatta-Version XL mit Pinnensteuerung und Pinnenplicht, prüfen Sie, ob die Fäkalientankkapazität Ihren Bedürfnissen entspricht, testen Sie das Zugangsschott zum Ruderschaft und überprüfen Sie den Gelcoat des Kevlar-Hybridrumpfes im Alter. Eine gepflegte 34+R belohnt Segler, die einen leichten, lift-effizienten Flossenkiel und ein direktes Rudergefühl über die Quadratmeter der Kabine stellen.

Wo sie gelistet sind

C&C 34+R Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Kanada führt mit 2 Inseraten (50.0%), gefolgt von Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Kanada49.286 €2050.0%
Vereinigte Staaten18.775 €2050.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte C&C 34+R?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte C&C 34+R in den letzten 12 Monaten liegt bei 39.613 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele C&C 34+R Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen C&C 34+R Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte C&C 34+R Inserate der letzten 12 Monate sind Kanada (50.0%), Vereinigte Staaten (50.0%).
04Was sollte ich mir statt einer C&C 34+R ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind C&C 35-3, C&C Yachts 34, C&C 110. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.