Veleiros Boreal 55 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A constante em todos os barcos é o casco com bolina de alumínio e lastro de chumbo, equipado com aparelho cúter numa linha de água de 45,3 pés. Os compradores devem confirmar se o casco em questão tem os cabos levados para a ré ou, como no Eala Bhan, geridos junto ao mastro com um saco de retranca personalizado para os cabos de rizar.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os equipamentos mais significativos observados num 55 centram-se na independência e no governo do barco. A energia em bordo do Eala Bhan era gerada por quatro baterias de gel de 105 Ah alimentadas por um hidrogerador Watt & Sea, um gerador eólico Superwind, painéis solares e um alternador, tudo supervisionado por um monitor Philippi PSM que podia detalhar cada fonte. Para a navegação, o veleiro estava equipado com um plotter tátil B&G acoplado a um radar de banda larga e um sonar de proa Echopilot FLS. Para redundância no governo, transportava um piloto de vento Windpilot e um piloto automático NKE que o proprietário descreveu como fantástico e fiável. Uma atualização recente do fogão da cozinha, substituindo o modelo Eno, era oferecida como opção de fábrica e merece confirmação em qualquer candidato.

O que Inspecionar

A eletrónica é o ponto fraco. No Eala Bhan, o radar B&G falhou, deixando o rio na viagem inaugural; depois, o AIS morreu após a substituição do radar, e o monitor do sistema foi trocado quando perdeu a âncora de varredura de proa. Confirme todos os ecrãs, retornos de radar, alvos AIS e fixações GPS num arranque a frio e após um ciclo de energia; um recetor GPS morto na popa exigiu uma substituição fácil, mas real. Verifique a folga do leme Windpilot em relação à hélice Watt & Sea — nesse barco, os dois estavam muito próximos e precisaram de ajuste. Com o motor a funcionar, observe o monitor Philippi: este desligava toda a geração de vento, solar e por veio quando o alternador estava a carregar, pelo que verifique se retoma essas fontes após a paragem do motor. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Escolha o casco em vez da costa. Antes de se comprometer:

• Teste o conjunto completo da B&G e verifique o radar, AIS, GPS e a varredura de proa
• Inspecione a folga entre o leme Windpilot e a hélice do hidrogerador
• Confirme se o monitor Philippi restaura os geradores CC após o fim do carregamento do alternador
• Verifique o funcionamento do hélice de manobra e o armazenamento do cabo de rizar na bolsa da retranca
• Verifique se houve a recente atualização do fogão em relação ao padrão Eno