Guia do comprador do Beneteau First 47.7
O Beneteau First 47.7 é um veleiro de cruzeiro de alta performance desenhado por Bruce Farr, construído entre 2000 e 2004, com 250 cascos produzidos em versões de dois, três ou quatro camarotes. No mercado de usados, é frequentemente comparado com o Wauquiez Centurion 47.7 e o Starlight 46. O que se segue é uma perspetiva do comprador sobre as disposições, o equipamento e os defeitos específicos que uma vistoria deve detetar.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. A disposição padrão coloca uma cozinha em L a popa, a estibordo, uma mesa de cartas e sofá a bombordo, e um camarote do armador à proa que ocupa toda a boca do barco. Um camarote de convidados a popa, a bombordo, e uma casa de banho de dia logo a proa deste completam o plano de três camarotes. O salão é cavernoso, com um pé-direito imenso, uma mesa basculante e um refeitório a estibordo, enquanto nove vigias de abrir e duas escotilhas, além de uma claraboia a meia-nau, garantem a luz necessária. Os barcos provenientes de charter podem apresentar um desgaste mais acentuado nestes espaços de grande tráfego.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os sistemas de energia e propulsão nestes barcos incluem habitualmente um piloto automático e um ploter cartográfico, com molinetes elétricos frequentemente instalados para gerir o grande plano vélico padrão e as elevadas cargas de afinação. Um bimini é também visível com frequência. Adições frequentes incluem uma hélice de proa (que o barco de teste carecia) e uma plataforma de banho consistente com a plataforma de popa dobrável de teca de fábrica. Convém lembrar que os conveses de teca e o radar são frequentemente utilizados, e um spinnaker está muitas vezes presente para tirar partido da grande abrangência do barco. Atualizações menos comuns por parte dos proprietários incluem um dessalinizador e um inversor para cruzeiros prolongados, bem como ar condicionado ou aquecimento para conforto térmico. O comprador deve confirmar qual destas opções o casco específico realmente possui, em vez de assumir um equipamento padrão.
O que Inspecionar
O poço é demasiado largo para se apoiar com os braços cruzados e o barco carece de apoios para os pés do timoneiro, pelo que verifique a zona de assento do timoneiro e os conveses laterais à procura de tiras de apoio improvisadas ou antiderrapante desgastado onde os proprietários possam ter tentado compensar. A roda de leme única torna o posicionamento do timoneiro em tempo de mau tempo pouco prático; verifique se o pedestal e a roda têm folga. Durante uma visita, levante o soalho do poço e confirme que o motor está montado sob o chão do poço sem espaço dedicado, depois ligue o Yanmar a velocidade máxima e escute se existem vibrações intrusivas através do soalho. O hélice MaxProp de duas pás do barco de teste foi considerada com demasiada inclinação; inspecione a hélice para detetar um ângulo de pala invulgar e verifique a resposta do leme e da maneta sob carga. Em todas as cabines, o soalho range, por isso caminhe sobre cada soalho e note painéis soltos ou enchimentos de contraplacado de teca com parafusos a falhar, fixados com simples parafusos Phillips. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes barcos surgem nos Estados Unidos, Austrália, Itália, Malta, Croácia e Nova Zelândia.
- Verifique o poço para detetar suportes de pé em falta e antiderrapante desgastado.
- Ligue o motor acima dos seis nós e ouça se há vibrações excessivas.
- Inspecione o passo da hélice dobrável e a resposta sob carga.
- Percorra todos os soalhos das cabines à procura de rangidos e fixações soltas.
- Confirme o equipamento real face aos níveis habitualmente instalados e às melhorias feitas pelos proprietários.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Beneteau First 47.7. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 16 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 115.972 | — |
| mar. de 25 | 1 | € 126.057 | +8.7% |
| abr. de 25 | 1 | € 138.598 | +9.9% |
| mai. de 25 | 5 | € 131.099 | -5.4% |
| jun. de 25 | 1 | € 124.998 | -4.7% |
| set. de 25 | 6 | € 118.469 | -5.2% |
| out. de 25 | 5 | € 120.006 | +1.3% |
| nov. de 25 | 2 | € 105.887 | -11.8% |
| dez. de 25 | 3 | € 130.666 | +23.4% |
| jan. de 26 | 16 | € 130.806 | +0.1% |
| fev. de 26 | 3 | € 116.626 | -10.8% |
| mar. de 26 | 5 | € 139.383 | +19.5% |
| abr. de 26 | 4 | € 103.555 | -25.7% |
| jun. de 26 | 1 | € 118.993 | +14.9% |
| jul. de 26 | 7 | € 139.167 | +17.0% |
| ago. de 26 | 1 | € 139 | -99.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Beneteau First 47.7 aparecem em 15 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 12 (23.1%), seguido de Austrália e Itália.
Vista por País
52 anúncios · 15 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 139.383 | 12 | 1 | 23.1% |
| Austrália | € 116.626 | 6 | 1 | 11.5% |
| Itália | € 131.099 | 5 | 1 | 9.6% |
| Malta | € 85.719 | 5 | 0 | 9.6% |
| Croácia | € 85.618 | 4 | 0 | 7.7% |
| Nova Zelândia | € 133.502 | 4 | 0 | 7.7% |
| Países Baixos | € 139.167 | 3 | 3 | 5.8% |
| Portugal | € 131.099 | 3 | 0 | 5.8% |
| Albânia | € 115.972 | 2 | 0 | 3.8% |
| França | € 92.224 | 2 | 0 | 3.8% |
| Grécia | € 110.930 | 2 | 0 | 3.8% |
| Alemanha | € 241.525 | 1 | 0 | 1.9% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Beneteau, France First 40.7 | 39.25' | $ 90.817 | 78 | 12 |
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| Beneteau First 47.7Está aqui | — | $ 140.164 | 53 | 9 |
| Beneteau First 44.7 | 44.83' | $ 139.999 | 45 | 2 |
| Beneteau First 44 | 46.42' | $ 518.291 | 35 | 4 |
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 256.181 | 26 | 3 |
| Beneteau First 45 (Farr) | 46.59' | $ 189.338 | 14 | 0 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 260.302 | 13 | 0 |
| Tripp 47 | 47' | $ 66.524 | 8 | 0 |
| Lagoon 47 | 46.25' | $ 238.143 | 8 | 6 |