Veleiros Beneteau First 44 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis. O convés de cruzeiro está preparado para navegar com tripulação reduzida, com dois pares de molinetes em cada bordo e um poço confortável onde os largos conveses laterais se encontram com uma mesa dobrável, enquanto a versão de performance adiciona dois molinetes de poço, mordedores de cabo cruzado e um espírito de carbono mais longo para regatas com tripulação. No interior, o salão acomoda seis pessoas em frente ao sofá e à mesa de cartas, e o beliche duplo em península do camarote de proa destaca-se por não ter arrumação — um ponto que vale a pena verificar em qualquer visita. A quilha profunda de 2,6 m com aleta de ferro e bolbo de chumbo aparece na versão de performance e em alguns barcos de teste, em contraste com o calado padrão de 7 pés e 1 polegada.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente adicionados hélices de proa, molinetes elétricos, plotter cartográfico e piloto automático, elementos essenciais para atracar com tripulação reduzida e manusear velas. Os confortos mais comuns incluem ar condicionado, inversor, convés de teca, bimini, água quente e duche no poço, o que reflete a vocação de cruzeiro do barco. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias feitas pelos proprietários, estão o aquecimento, plataforma de banho, painéis solares, balsa salva-vidas e AIS. O motor Yanmar padrão de 57 cv com saildrive e o sistema opcional Seanapps completam o equipamento principal que um comprador normalmente herdará.

O que Inspecionar

A falta de arrumação no camarote de proa é uma característica de design e não um defeito, mas os compradores devem confirmar se os depósitos de lastro de água funcionam a partir do posto de governo e completam o ciclo nos três a quatro minutos indicados, uma vez que o sistema elétrico de bombeamento de 80 galões é fundamental para o momento de adriçamento com tripulação reduzida do barco. Verifique o revestimento e a corrosão da pala de ferro da quilha mais profunda e do bolbo de torpedo de chumbo se o casco apresentar o calado de 2,6 m, e confirme qual o aparelho instalado — o mastro de carbono opcional adiciona altura e área vélica à bolina, o que altera o comportamento e a altura livre para passagem sob pontes. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, Croácia, Espanha, Austrália, Grécia e Reino Unido. Para uma vistoria de barco usado, priorize: confirme a disposição do convés (contagem de molinetes para cruzeiro vs. performance), verifique o funcionamento e o tempo de ciclo da bomba de lastro de água, inspecione o bolbo e a quilha de aleta profunda, anote os limites de arrumação na cabine de proa e confirme se a eletrónica principal (ploter cartográfico, piloto automático, molinetes elétricos) está presente e funcional.