Beneteau First 47.7 买家指南
Beneteau First 47.7 是一款由 Bruce Farr 设计的性能巡航帆船,于 2000 年至 2004 年间建造,共生产了 250 艘船体,提供双舱、三舱和四舱布局。在二手市场上,它经常与 Wauquiez Centurion 47.7 和 Starlight 46 进行对比。以下是买家视角下的布局、设备以及船舶检验时应重点排查的特定缺陷。
二手市场上的布局
船主版三舱布局在二手市场上更为常见,但两种版本均有供应;退役的租赁船只也较为常见。标准布局将 L 形厨房置于右舷船尾,左舷设有导航台和长椅,前部则是贯穿整个船宽的船主舱。左舷船尾设有客舱,其正前方设有日用卫生间,从而构成了三舱布局。主舱宽敞巨大,拥有极高的舱内净高、一个万向摇摆餐桌以及右舷用餐区,而 9 个可开启的舷窗、2 个舱盖以及中舱天窗则提供了充足的采光。退役的租赁船只在这些高频使用区域可能会显得磨损较重。
设备与常见升级
这些船上的动力和能源系统通常包括自动驾驶仪和海图绘图仪,且通常配备电动绞盘以管理大型标准帆装和高修剪负荷。遮阳棚也很常见。常见的附加配置还包括船头推进器(测试船未配备)以及与原厂柚木折叠式艉板平台相一致的游泳平台。船上通常配有柚木甲板和雷达,并常备球帆以发挥其广阔的航向优势。较少见的船主升级包括用于长途巡航的海水淡化器和逆变器,以及用于气候舒适度的空调或暖气。买家应确认具体船体实际搭载了哪些设备,而不是盲目假设某项配置。
检查要点
驾驶舱太宽,无法横跨支撑,且船上缺乏舵手的脚踏支架,因此请检查舵手的坐姿区域和侧甲板是否有临时制作的防滑条,或船主为了弥补不足而磨损的防滑垫。单舵轮使得迎风坐姿变得尴尬;请核实舵轮底座和舵轮是否有旷量。在看船时,抬起驾驶舱底板,确认安装在驾驶舱地板下方的发动机没有专属空间,然后让 Yanmar 发动机高速运转,倾听是否有通过底板传导的异常震动。测试船的双叶 MaxProp 被认为螺距过大;检查螺旋桨是否有异常的叶片角度,并在负载下检查操舵和油门响应。在整个船舱中,地板都会发出吱吱声,因此请走遍每一块地板,注意是否有松动的面板或用简易十字螺丝固定的失效柚木夹层填充物。 (1)
保有量与买家建议
这些船只经常出现在美国、澳大利亚、意大利、马耳他、克罗地亚和新西兰。
- 检查驾驶舱,看是否有缺失的脚踏支撑和磨损的防滑条。
- 在风速超过 6 节时运行发动机,并倾听是否有过度振动。
- 检查折叠螺旋桨的螺距和在负载下的响应。
- 踩踏所有船舱地板,听是否有吱吱声并检查紧固件是否松动。
- 根据常见的配置和船主升级档位,确认实际装备。
价格与数量趋势
Beneteau First 47.7 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 16 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥899,794 | — |
| 25年3月 | 1 | ¥978,042 | +8.7% |
| 25年4月 | 1 | ¥1,068,671 | +9.3% |
| 25年5月 | 5 | ¥1,017,160 | -4.8% |
| 25年6月 | 1 | ¥964,170 | -5.2% |
| 25年9月 | 6 | ¥919,158 | -4.7% |
| 25年10月 | 5 | ¥931,095 | +1.3% |
| 25年11月 | 2 | ¥821,552 | -11.8% |
| 25年12月 | 3 | ¥1,007,508 | +22.6% |
| 26年1月 | 11 | ¥1,014,337 | +0.7% |
| 26年2月 | 3 | ¥912,907 | -10.0% |
| 26年3月 | 5 | ¥1,074,720 | +17.7% |
| 26年4月 | 4 | ¥801,382 | -25.4% |
| 26年6月 | 1 | ¥927,418 | +15.7% |
| 26年7月 | 7 | ¥1,079,754 | +16.4% |
| 26年8月 | 6 | ¥969,694 | -10.2% |
挂牌平台分布
Beneteau First 47.7 在售信息覆盖 15 个国家。 美国 以 12 条在售信息领先(22.6%),其次是 澳大利亚 和 克罗地亚。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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