Bavaria C38 买家指南
Bavaria C38 于 2021 年推出,作为 Bavaria 由 Cossutti 设计的 C-Line 系列中最小的一款,在欧洲二手船市场上可谓家喻户晓。退役的租赁船只非常常见,且该船宽敞的内部空间使其经常成为在二手市场寻找船只的家庭和合伙企业的热门选择。
二手市场上的布局
船主版三舱版本是海上更常见的配置,但也有两舱版本可供选择,两者都源自围绕可变式艉舱构建的四布局矩阵。三舱布局提供了三个特大双人床位——这在仅约 36 英尺长的船体中实属罕见——而两舱布局则用储物区和更便捷的动线换取了第三个床位。大多数船只上,一个位于船中部带半独立淋浴间的卫生间是务实的选择,不过也有双卫生间的船只存在。由于曾广泛用于租赁,因此无论舱室数量如何,买家都应预期其系统和软装的使用频率会较高。
设备与常见升级
大多数二手 C38 配备了常见的装备,包括船头推进器、柚木甲板、自动转帆前帆、卷收主帆、自动驾驶仪、海图绘图仪、暖气、遮阳棚、游泳平台和驾驶舱淋浴——船头推进器与深舵的结合在港口中提供了真正的控制力。常见增配还包括逆变器、热水、太阳能和空调,这反映了船主对生活用电和舒适度的提升。AIS、冷冻柜或救生筏则较少见,这些通常是船主的升级而非出厂配置。对于买家来说,需要重点关注的配置集群是动力与能源(逆变器、太阳能)、温控与帆罩(暖气、空调、遮阳棚)以及导航(海图绘图仪、自动驾驶仪,偶尔还有 AIS)——请根据您的锚泊计划核实太阳能板和逆变器的容量。
检查要点
主帆缭绳的购买情况被指出需要改进,因此请检查滑轨和滑车组的布置,看是否有船主的补救措施或残留的松弛锚索。在三舱版本中,储物空间受设计限制,一些船只的储物柜内显示出裸露的系统——检查这些储物柜是否有磨损、无支撑的管线,以及管道和电气周围是否有先前的潮湿迹象。这些都不是结构性问题,但它们关系到居住性和船主的维护程度。 (1)
保有量与买家建议
C38 的典型市场包括克罗地亚、英国、德国、丹麦、意大利和土耳其。对于买家来说,简短的评估清单包括:确认布局(三舱限制了储物空间)、核实租赁历史和磨损情况、测试船头推进器和卷帆装置,并检查储物柜系统是否存在暴露或业余施工痕迹。她依然是一款宽敞、航行乐趣十足的现代巡航帆船,非常适合注重空间的二手船买家。
价格与数量趋势
Bavaria C38 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 15 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥1,371,018 | — |
| 25年2月 | 3 | ¥1,801,913 | +31.4% |
| 25年3月 | 2 | ¥1,669,116 | -7.4% |
| 25年6月 | 3 | ¥1,841,086 | +10.3% |
| 25年9月 | 12 | ¥1,860,673 | +1.1% |
| 25年11月 | 1 | ¥2,154,463 | +15.8% |
| 25年12月 | 2 | ¥1,870,466 | -13.2% |
| 26年1月 | 5 | ¥1,942,621 | +3.9% |
| 26年2月 | 3 | ¥1,841,086 | -5.2% |
| 26年3月 | 1 | ¥1,371,018 | -25.5% |
| 26年4月 | 30 | ¥1,788,195 | +30.4% |
| 26年5月 | 20 | ¥2,226,100 | +24.5% |
| 26年6月 | 5 | ¥2,342,483 | +5.2% |
| 26年7月 | 5 | ¥2,111,169 | -9.9% |
| 26年8月 | 4 | ¥1,974,266 | -6.5% |
挂牌平台分布
Bavaria C38 在售信息覆盖 14 个国家。 克罗地亚 以 22 条在售信息领先(25.0%),其次是 英国 和 德国。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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