Wibo 990 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

E. G. van de Stadt·1984·Jachtwerft G. van Wijk & Zoon
Wibo 990 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
32.5' · 9.91 m
Wyporn.
11 684 lbs · 5300 kg
Pierwszy rok
1984

Wibo 990 to ożaglowany slup ze stali o długości 32 stóp i 6 cali, zaprojektowany przez holenderskiego konstruktora jachtowego Ericusa Gerhardusa van de Stadt i wprowadzony do produkcji przez stocznię Jachtwerf G. van Wijk & Zoon w 1984 roku. Dzięki finkilowi, sterowi wolnonośnemu i takielunkowi ułamkowemu plasuje się on na praktycznym końcu spektrum jachtów turystycznych: szerokość wynosi 11 stóp, wyporność blisko 11 700 funtów, a balast żeliwny waży 4343 funty. To jacht zbudowany z myślą o posiadaniu i żegludze, a nie o podziwianiu go z pomostu.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
108 327 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 1 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
1
1 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+0.0%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
1
Niemcy (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Wibo 990

Znalezienie używanego jachtu Wibo 990 oznacza zwrócenie uwagi na stalowy holenderski jacht turystyczny zaprojektowany przez Ericusa Gerhardusa van de Stadt i budowany od 1984 roku przez stocznię Jachtwerf G. van Wijk & Zoon. Przy długości całkowitej 32 stóp i 6 cali, szerokości 11 stóp oraz finkilu z balastem żeliwnym o zanurzeniu około pięciu i pół stopy w stanie obciążonym, jest to solidny mały jacht turystyczny, a nie jednostka weekendowa. Większość egzemplarzy na rynku wywodzi się z własności niemieckiej, gdzie ten typ pozostaje w użyciu.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 990 był budowany z sześcioma miejscami do spania i takielunkiem slupa ułamkowego na stalowym kadłubie i pokładzie. Długość w linii wodnej wynosząca 26,5 stopy oraz powierzchnia żagli na poziomie 575 stóp kwadratowych przy wyporności prawie 11 700 funtów zapewniają przestronną, ciężką przestrzeń we wnętrzu, rozłożoną między salon a kabiny mieszkalne, idealne dla rodziny.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dobrze utrzymane egzemplarze często wyposażone są w ogrzewanie, panele słoneczne, banki akumulatorów litowych, AIS, autopilota, ploter map i EPIRB – zestaw ten oznacza, że kupujący może spodziewać się nowoczesnego nawigowania, sygnalizacji awaryjnej i niezależnego zasilania jako standardu, a nie niespodzianki po doposażeniu jachtu. Szczególnie połączenie ogrzewania, paneli słonecznych, akumulatorów litowych i autopilota wskazuje na jachty już przygotowane do długich rejsów w półsezonach bez dostępu do bazy wraz z przyłączem z lądu. Poza tym żadne inne poziomy wyposażenia nie są szczególnie popularne, dlatego żagle, pokrowce i osprzęt kotwiczny należy oceniać indywidualnie w przypadku każdego konkretnego jachtu.

Co sprawdzić

Stalowy kadłub i pokład z kotwicą o wskaźniku zanurzenia wynoszącym około 1288 funtów na cal oznaczają, że wszelka korozja lub nienależycie wykonana naprawa zmieni trym i naruszy strukturę bardziej niż w przypadku siostrzanej jednostki z laminatu. Kupujący powinni dokładnie zbadać grubość poszycia kadłuba i pokładu przy podwięziach wantowych, na połączeniu kilu z kadłubem oraz wokół przejść burtowych, i upewnić się, że żeliwny balast kilowy nie wykazuje żadnego przeciekowego rdzenia wzdłuż linii śrub kilowych. Silnik stacjonarny Bukh Diesel z napędem wałowym i jego dławica na rufie powinny być sprawdzone pod kątem przecieków, a jednolite pół-calowe średnice szotów (foka, genui, grota, spinakera) stanowią przydatny punkt odniesienia przy ocenie, czy olinowanie ruchome zostało wymienione na nowsze, czy też jest zaniedbane. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Wibo 990 można zazwyczaj znaleźć w Niemczech, gdzie pozostała ona dobrze rozpoznawalnym na rynku wtórnym jachtem turystycznym ze stali. Dla potencjalnego nabywcy kluczowe są następujące punkty: najpierw należy zweryfikować stan konstrukcji stalowej; sprawdzić przekładnię wałową Bukh i jej dławicę; upewnić się, że częste ulepszenia z zakresu nawigacji i napędu (ogrzewanie, panele słoneczne, akumulatory litowe, AIS, autopilot, ploter mapowy, EPIRB) są obecne i sprawne; oraz ocenić stan żagli i pokrowców indywidualnie dla każdego egzemplarza. Zadbany, udokumentowany 990 to rozsądny krok w świat żeglarstwa turystycznego na stalowym kadłubie.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Wibo 990 — kraj: 1. Prowadzi Niemcy z 1 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

1 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Niemcy108 359 zł11100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

3 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Compromis 99932.48'$ 52 386156
Bristol 29.929.92'$ 12 000133
Wibo 990Jesteś tutaj$ 29 10211

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Wibo 990?+
Mediana ceny ofertowej używanego Wibo 990 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 108 327 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Wibo 990 jest na sprzedaż?+
1 ogłoszenie Wibo 990 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 1 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Wibo 990 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Wibo 990 wzrosła o 0.0% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Wibo 990?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Wibo 990 z ostatnich 12 miesięcy to Niemcy (100.0%).
05Co warto sprawdzić zamiast Wibo 990?+
Porównywalne modele to Compromis 999, Bristol 29.9. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.