Design i konstrukcja
Najważniejszym elementem konstrukcyjnym jachtu Voyager 20 jest jego kil. Stewart i Lange zapożyczyli kształt kilu płatowego z Montgomery 17, a następnie dodali miecz, aby poprawić osiągi pod wiatr, czyniąc hermetyzowany ołowiany kil największą samodzielną ulepszeniem w porównaniu do kotwicznego jachtu Potter 19. Powyżej linii wodnej jacht wyposażony jest w wytrzymałe luki i bulaje Lewmar, a kadłub to solidny jednokadłubowiec z laminatu poliestrowo-szklanego z kilem mieczowym. Konserwatywny stosunek balastu do wyporności oraz ostre obło sprawiły, że jacht zachowywał prostą postawę podczas prób, co było faktorem strukturalnym i geometrycznym, a nie tylko hasłem marketingowym. Wysoka wolna burta i zrębnice utrzymywały kokpit suchym na kotwicy. (1)
Takielunek i prowadzenie
W artykule opublikowanym w magazynie Practical Sailor testerzy stwierdzili, że Voyager 20 jest zaskakująco stabilny i dobrze zrównoważony podczas żeglugi z czterema dorosłymi osobami i psem na pokładzie przy wietrze o sile od 8 do 11 węzłów na zatoce Sarasota Bay – obciążeniu, które wywołałoby niestabilność u wielu jachtów tej wielkości. Pod wiatr jacht radził sobie dobrze przy podniesionym mieczu, jednak podczas próbnego rejsu zaobserwowano większą siłę nośną przy opuszczonym mieczu, a jacht wykonał zwrot przez 90 stopni prostych na trasie zapisanej przez GPS, uwzględniającej dryf boczny kotwicą. Te dane opisują slup z mieczem, który jest zarówno bezpieczny, jak i stosunkowo wydajny, choć stosunkowo płaska część dna miała tendencję do uderzania o fale podczas halsowania pod wiatr. (1)
Warunki mieszkalne
We wnętrzu Voyager 20 zachowano niemal identyczny układ co w jachcie Potter 19, oferując kompaktowy zlew, toaletę turystyczną oraz koję dziobową w kształcie litery V. Jacht posiada również sporo miejsca do przechowywania jak na jednostkę tej długości. Kabina jest raczej funkcjonalna niż przestronna, wyraźnie wywodząc się z sprawdzonego projektu małego jachtu turystycznego. Model sprzedaży bezpośredniej do klienta oznaczał, że kupujący otrzymywali ten układ wnętrza bez marż handlowych przed zamknięciem stoczni International Marine.
Znane problemy
Jedynym zauważonym mankamentem prowadzenia pod żaglami jest tendencja do uderzania o fale przy halsowaniu pod wiatr, co jest bezpośrednią konsekwencją stosunkowo płaskiego dna, a nie jakiejkolwiek wady konstrukcyjnej. Podczas testów okresowych nie zaobserwowano innych problemów operacyjnych czy strukturalnych, a solidne luki i bulaje sugerują, że osprzęt pokładowy został zaprojektowany z myślą o intensywnej eksploatacji.
Werdykt
Voyager 20 to mały, przemyślany jacht turystyczny, który wziął sprawdzony układ małej łodzi i wyposażył go w naprawdę lepszy kombajn kilu z mieczem. Jest stabilny, suchy i łatwy w prowadzeniu pod żaglami, oferuje praktyczne warunki mieszkalne i solidną konstrukcję, a jego jedynym prawdziwym mankamentem pod żaglami jest uderzanie o fale przy halsowaniu pod wiatr, co jest cechą wspólną dla każdej płaskodennego jachtu z mieczem.
Zalety
- Zamknięty w laminacie ołowiany kil z dodatkowym mieczem dla lepszych osiągów pod wiatr
- Stabilny i dobrze zrównoważony pod obciążeniem przy umiarkowanym wietrze
- Suchy kokpit dzięki wysokiej wolnej burcie i falochronom
- Praktyczny układ z dużą ilością miejsca do przechowywania
Wady
- Przebija się przez krótką stromą falę podczas halsowania pod wiatr
- Kompaktowa kabina z tylko najbardziej podstawowym wyposażeniem
