Design i konstrukcja
Leisure 20 od samego początku wypuszczono w bardziej nowoczesnym stylu, łącząc zaprojektowany przez Niemców kadłub z brytyjskim pokładem ze sterem kotwicznym. Poniżej linii wodnej jacht był oferowany w konfiguracjach z finkilem, kilami bocznymi lub mieczem: finkil i kile boczne są z żeliwa, przy czym kile boczne niosą profil o wysokim wydłużeniu, który zapewnia przyczepność na płytkich wodach, natomiast wersja z mieczem mieści ocynkowaną płytę ze stali konstrukcyjnej wewnątrz żeliwnego gniazda. Ster i skeg wykonane są z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) z stalową konstrukcją nośną i okuciami ze stali nierdzewnej; standardem jest również tekowa listwa odbojowa oraz formowane, antypoślizgowe obszary pokładu zaprojektowane dla bezpieczeństwa załogi na pokładzie. Dwie duże okna nadbudówki z każdej burty i przezroczysta luku dziobowa zalewają wnętrze jasnym światłem. (1)
Takielunek i prowadzenie
Ożaglowanie typu slup topowy osadzone jest na aluminiowych drzewcach – początkowo w kolorze złotym, a późniejsze jednostki mają czarne lub srebrne – a całe olinowanie stałe oraz śruby sztagowe są wykonane ze stali nierdzewnej z fałami wewnętrznymi. Pod żaglami Leisure 20 jest niezwykle stabilny, bezwładnościowy i szybki, dobrze radzący sobie we wszystkich warunkach, a długa linia wodna w połączeniu z dużą szerokością zapewniają tę równowagę. Na silniku pięciu do siedmiu koni mechanicznych zaburtowy napęd sprawia, że jacht płynie sprawnie i ekonomicznie, pozostając bardzo zwrotnym zarówno podczas manewrów przednich, jak i tylnych. Model z dwoma kilami i silnikiem zaburtowym ma wskaźnik Portsmouth Yardstick wynoszący 1342 oraz wskaźnik Byron Club Number na poziomie 1198, a poza jachtami Leisure 17, jednostki tej marki rzadko startują w regatach.
Wnętrze i komfort
Jak na jacht o długości 20 stóp, wnętrze jest zaskakująco przestronne, wykończone tekiem i fornirem, oferuje cztery rozsądnej wielkości materace z kołdrami oraz mnóstwo miejsca do przechowywania. Głęboki, szeroki kokpit mieści w rufie studnię silnika zaburtowego, której pokrywa służy jednocześnie jako dodatkowe siedzenie lub stolik, a sama kabina oferuje wysokość wnętrza wynoszącą 163 cm (5 stóp 4 cale). Pełnowymiarowy kambuz z kuchenką i zlewem znajduje się na prawej burcie, a duże okna i luk dziobowy sprawiają, że wnętrze jest niezwykle jasne i przewiewne jak na tę długość.
Remonty i eksploatacja
Nabywcy szukający jachtu Leisure 20 znajdą prosty jacht kabinowy na przyczepie, którego kolor masztu wskazuje na okres budowy, a układ z dwoma kilami i małym zanurzeniem pozwala zarówno na żeglugę przybrzeżną, jak i poważne rejsy oceaniczne. Standardowy 24-stopowy maszt oraz opcjonalny 26-stopowy takielunek jeziorowy poszerzają wybór ożaglowania, a stabilny, przewidywalny kadłub jachtu nagradza staranną konserwację stopy kilu.
Werdykt
Leisure 20 to kompaktowy, niezwykle wszechstronny jacht turystyczny, który dzięki sprytnemu wykorzystaniu szerokości i linii wodnej przewyższa swoją długość. Oferuje bezpieczną żeglugę pod żaglami lub na silniku zaburtowym oraz wykończony tekiem wnętrze, w którym cztery osoby mogą spać bez poczucia ciasnoty. Dzięki możliwości zastosowania kilu wielokilowego oraz łatwości transportu na przyczepie, jacht ten jest niezwykły wśród małych jednostek turystycznych pod względem akwenów, na których może prawdziwie pływać.
Zalety
- Długa linia wodna i duża szerokość zapewniają zrównoważony, przestronny kadłub z czterema miejscami do spania
- Kile boczne o profilu o wysokim wydłużeniu zapewniają małe zanurzenie i stabilność pełnomorską
- Głęboki, szeroki kokpit z pokrywą studni silnika, która służy jako siedzisko lub stół
- Jasna, przestronna kabina z wykończeniem w teku i pełnym kambuzem na prawej burcie
Wady
- Wysokość w kabinie wynosząca zaledwie 1,63 m ogranicza możliwości pracy załogi o wyższej posturze pod pokładem
- Rzadko startował w regatach, co ogranicza dostępne dane o osiągach do samych wartości bazowych stoczni
