Voyager 20 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Herb Stewart/International Marine·2013·International Marine
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
20.5' · 6.25 m
Výtlak
2 150 lbs · 975 kg
První rok
2013

Voyager 20 je 20 stop a 5 palců dlouhá ploutvová šalupa, která přišla jako sofistikovanější sestřenice modelu Potter 19. Ten stavěla loděnice International Marine v Kalifornii a prodávala ho přímo zákazníkům ještě předtím, než společnost zkrachovala. Herb Stewart a tehdejší majitel International Marine, Ken Lange, navrhli tento model s využitím konceptu odkoupeného profilového kýlu a výsuvné ploutve. Výsledkem je malý cruiser, jehož skromný výtlak 1 750 liber a délka na vodorysce 17,5 stopy skrývají opravdu promyšlený přístup k přepravitelnému kapesnímu jachtingu.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
20,5 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
17,5 ft
Šířka
7,5 ft
Ponor
5 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutev
Kormidlo
1× —
Zátěž
605 lbs
Výtlak
2 150 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
175 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
16,81
Poměr zátěže k výtlaku
28,14
Poměr výtlaku k délce
179,09
Koeficient komfortu
12,33
Koeficient převrácení (capsize)
2,32
Rychlost trupu
5,61 kn

Design a konstrukce

Definujícím prvkem konstrukce plachetnice Voyager 20 je její kýl. Stewart a Lange převzali koncepci profilovaného kýlu z modelu Montgomery 17 a poté k němu přidali ploutev pro lepší stoupavost proti větru, čímž se zapouzdřený olověný kýl stal jediným největším vylepšením oproti kotvě lodi Potter 19. Nad vodoryskou nese loď robustní lučny a iluminátory Lewmar, trup je pevný laminátový jednotrup s kýlem s pohyblivou ploutví. Konzervativní poměr zátěže k výtlaku a ostrý lom boku udržovaly loď při zkouškách napřímenou – což byl spíše strukturální a geometrický fakt než marketingový slogan. Vysoký volný bok a koamingy pak udržovaly kokpit suchý i na kotvě. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

V časopise Practical Sailor zjistili testéři, že Voyager 20 je překvapivě stabilní a dobře vyvážený s čtyřmi dospělými a psem na palubě v síle větru 8 až 11 uzlů v zátoce Sarasota Bay – což je zátěž, která by mnoho lodí této velikosti znepokojila. Proti větru loď s vytaženou ploutví stoupala ostro na vítr bez problémů, avšak během testovací plavby se projevovalo větší vztlak při spuštěné ploutvi. Loď dokázala provést obrat o 90 stupňů přesně podle GPS trasy, která počítala i se snosem. Tyto údaje popisují ploutvový sloop, který je odpouštějící a poměrně efektivní, i když relativně ploché dno mělo tendenci při plavbě proti větru narážet do vln. (1)

Ubytování

V interiéru si Voyager 20 zachovává téměř totožné uspořádání jako Potter 19, nabízí kompaktní dřez, přenosný lodní záchod a příďovou kajutu ve tvaru V. Na loď této délky má navíc poměrně dost úložných prostorů. Kajuta je spíše funkční než prostorná, což jasně ukazuje na odvození od osvědčeného konceptu malého kajutového cruiseru. Model prodeje přímo zákazníkům znamenal, že kupující získali toto uspořádání bez dodatečného zdražení prodejce ještě předtím, než společnost International Marine zkrachovala.

Známé problémy

Jediným zjištěným nedostatkem při plavbě je tendence k tvrdému narážení do vln při plavbě ostře proti větru, což je přímý důsledek relativně plochého dna, nikoli strukturální vady. Během testovacího období nebyly zaznamenány žádné jiné provozní ani strukturální problémy a odolné lukny a iluminátory naznačují, že palubní kování bylo specifikováno tak, aby vydrželo pravidelné používání.

Verdikt

Voyager 20 je malý, chytrý cruiser, který převzal osvědčené uspořádání kapesní lodi a doplnil ho skutečně lepší kombinací kýlu a ploutve. Je stabilní, suchý a snadno ovladatelný pod plachtami, nabízí praktické ubytování a poctivou konstrukci. Jeho jediným skutečným nedostatkem při plavbě je ráz na vlnách při stoupání proti větru, což sdílí každá ploutevnicová loď s plochým dnem.

Klady

  • Zapouzdřený olověný kýl s dodatečnou ploutví pro skvělé stoupání proti větru
  • Stabilní a dobře vyvážená pod zatížením ve středním větru
  • Suchý kokpit díky vysokému volnému boku a koamingům
  • Praktické uspořádání s dostatkem úložných prostor

Zápory

  • Proráží vlny při plavbě proti větru
  • Kompaktní kajuta s jen základním vybavením

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění