Voyager 20 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Herb Stewart/International Marine·2013·International Marine
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
20.5' · 6.25 m
Depl.
2.150 lbs · 975 kg
İlk üretim yılı
2013

Voyager 20, Kaliforniya'da International Marine tarafından inşa edilen ve şirket kapanmadan önce doğrudan müşterilere satılan Potter 19'un daha gelişmiş bir kuzeni olarak ortaya çıkan, 20 fit 5 inçlik bir hareketli salmalı sloop yelkenlidir. Herb Stewart ve o dönemde International Marine'ın sahibi olan Ken Lange, tasarımı ödünç alınmış bir foil salma fikri ve geri çekilebilir bir salma etrafında şekillendirdiler. Sonuç; 1.750 poundluk mütevazı deplasmanı ve 17,5 fitlik su hattı boyuyla, römorkla taşınabilir küçük gezi tekneleri için son derece düşünceli bir yaklaşımı gizleyen küçük bir gezi teknesidir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
20,5 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
17,5 ft
Genişlik
7,5 ft
Su Çekimi
5 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× —
Balast
605 lbs
Deplasman
2.150 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
175 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
16,81
Balast / Deplasman Oranı
28,14
Deplasman / Boy Oranı
179,09
Konfor Oranı
12,33
Alabora Direnci (CSF)
2,32
Gövde Hızı
5,61 kn

Tasarım ve İnşa

Voyager 20'nin en belirleyici inşa özelliği salmasıdır. Stewart ve Lange, Montgomery 17'nin foil salma tasarımını ödünç alıp orsada daha iyi performans sağlamak için bir hareketli salma eklemişlerdir; bu sayede gövdeye gömülü kurşun salma, Potter 19'a kıyasla tekne üzerinde yapılan en büyük iyileştirmeyi oluşturur. Su hattının üzerinde ise tekne, ağır hizmet tipi Lewmar heç ve lumbuzlara sahiptir; gövde ise hareketli salmalı, masif fiberglas tek gövdelidir. Muhafazakar balast-deplasman oranı ve sert çene (chine), testlerde tekneyi dik tutmuştur; bu durum pazarlama vaadi olmaktan ziyade yapısal ve geometrik bir gerçektir. Yüksek fribord ve küpeşteler ise havuzluğu demirdeyken kuru tutmuştur. (1)

Arma ve Kullanım

Practical Sailor dergisindeki denemelerde, testçiler Sarasota Körfezi'nde 8 ila 11 knot rüzgarda, bu boyuttaki birçok tekneyi huzursuz edecek olan dört yetişkin ve bir köpek yüküyle Voyager 20'nin şaşırtıcı derecede dengeli ve stabil olduğunu belirttiler. Orsa seyrinde, salma yukarıdayken iyi bir performans gösterdi; ancak test seyri sırasında salma aşağıdayken daha fazla kaldırma kuvveti elde edildi. Tekne, rüzgar altı kayması hesaba katılarak GPS ile kaydedilen rotada 90 derecelik gerçek bir tramola attı. Bu değerler, affedici ve makul derecede verimli bir hareketli salmalı sloop tanımlasa da, nispeten düz tabanlı karina orsada çalışırken dalgalara baş vurup takılmaya meyilliydi. (1)

Konaklama

İç mekanda Voyager 20, Potter 19'un neredeyse birebir aynı yerleşim düzenini koruyarak kompakt bir evye, portatif bir tuvalet ve pruva tarafında V şeklinde bir yatak sunar; ayrıca bu boyuttaki bir tekne için oldukça fazla depolama alanına sahiptir. Kamara genişlikten ziyade işlevseldir; açıkça kendini kanıtlamış bir cep gezi teknesi planından türemiştir. Doğrudan müşteri satış modeli sayesinde alıcılar, International Marine kapandan önce bayi kar marjları olmadan bu yerleşimi elde etmişlerdir.

Bilinen Sorunlar

Yelken seyrinde kaydedilen tek kullanım eksikliği, rüzgara orsa seyrederken dalgalı denizde baş vurma eğilimidir; bu durum, herhangi bir yapısal kusurdan ziyade nispeten düz tabanın doğrudan bir sonucudur. Dönem testinde başka herhangi bir işletme veya yapısal sorun gözlemlenmemiş ve ağır hizmet tipi heçler ile lumbuzlar, güverte donanımının düzenli kullanıma dayanacak şekilde belirlendiğini göstermektedir.

Karar

Voyager 20; bilinen ve başarılı bir cep teknesi yerleşimini alıp ona gerçekten daha iyi bir salma ve hareketli salma kombinasyonu sunan küçük, akıllı bir gezi yelkenlisidir. Yelken altında dengeli, kuru ve kolay kontrol edilebilir olmasının yanı sıra pratik konaklama imkanları ve dürüst bir yapıya sahiptir; tek gerçek kusuru ise düz tabanlı her hareketli salmalı teknede görülebilecek, orsada baş vurarak ilerleyen dalgalara karşı sert bir salınım yapmasıdır.

Avantajları

  • Orsa performansı için ekstra hareketli salma ile kaplanmış kurşun salma
  • Orta şiddetteki rüzgarda yük altında dengeli ve stabil
  • Yüksek fribord ve küpeşteler sayesinde kuru havuzluk
  • Geniş depolama alanına sahip pratik yerleşim

Dezavantajları

  • Orsa seyrinde dalgaları yararak geçer
  • Sadece temel ihtiyaçları karşılayan kompakt kamara

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma