Design i konstrukcja
Poniżej linii wodnej kadłub modelu 3700 wykonany jest z litego laminatu poliestrowo-szklanego, natomiast pokład ma rdzeń z balsy, co buduje na tradycji tartanów solidnego połączenia kadłuba z pokładem. Układ pokładu zapewnia otwierane luki we wszystkich przestrzeniach mieszkalnych oraz dwanaście otwieranych iluminatorów w nadbudówce, podczas gdy solidna tekowa listwa odbojowa podkreśla linię pokładu. Kąt stabilności statycznej wynosi 125 stopni – wartość tę dzieli z większym rodzeństwem, modelem 4100, co stanowi istotny parametr dla jachtu reklamowanego jako dzielny krążownik przybrzeżny i oceaniczny. Od samego początku oferowano trzy konfiguracje kilu: finkil o zanurzeniu 7 stóp i 3 cale, kil z płetwą rufową (beavertail) z płaskim, szerokim bulbkilem o zanurzeniu 5 stóp oraz wersję z mieczem o zanurzeniu 4 stopy, co pozwalało właścicielowi dostosować zanurzenie do akwenu bez konieczności zmiany kadłuba. (1)
Takielunek i prowadzenie
Jacht wyposażony jest w standardowy slup topowy z dwoma piętrami salingów o lekkim wygięciu ku tyłowi, a grot pokrywa się z achtersztagiem na około sześć cali. Stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 18,2, choć źródła różnią się pod względem samej powierzchni żagli; nie budzi kontrowersji fakt, że takielunek jest konwencjonalny, a nie radykalny. Do napędu użyto bezpośrednio sprzęganego silnika wysokoprężnego Yanmar o mocy 40 KM, którego skrzynia umieszczona jest pod zejściówką. Szerokość przeniesiona ku rufie przy minimalnym zwężeniu, w połączeniu ze umiarkowanym SA/D, plasuje go w kategorii jachtów turystyczno-regatowych, a nie czystych jednostek regatowych. Zakres dodatniej stabilności wynoszący 125 stopni podkreśla turystyczne przeznaczenie jednostki. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem model 3700 wykorzystuje swoją szeroką, płaską rufę. Recenzenci wskazywali na ogromną podwójną koję rufową jako jeden z głównych atutów tego układu. Kambuz spotkał się jednak z pewnym zastrzeżeniem: zlewozmywaki nie mają sąsiadującej powierzchni blatu, co jest niedociągnięciem odczuwalnym podczas codziennego przygotowywania posiłków, mimo że reszta wnętrza sprawia wrażenie przestronnej. Lukry i dwanaście iluminatorów w nadbudówce wprowadzają światło i powietrze do wszystkich miejsc przebywania, a tekowa listwa odbojowa i czyste linie podkreślają dbałość stoczni o szczegóły, bez przesady. (1)
Znane problemy
Znany punkt, o którym kupujący powinien pamiętać, to wspomniana wyżej szczelina pod blatem zlewu w kambuzie oraz praktyczne konsekwencje umieszczenia skrzyni silnika pod zejściówką, co określa układ dostępu i serwisowania, a nie wskazuje na błąd konstrukcyjny. Wersja z mieczem, jeśli zostanie wybrana, wiąże się ze standardowymi wymaganiami dotyczącymi skrzyni mieczowej i jej uszczelnienia, co jest cechą typową dla tej konfiguracji.
Remonty i eksploatacja
Kontekst posiadania jachtu jest prosty: 3700 to jednostka zwodowana w 1999 roku przez stocznię Tim Jackett, czyli performance cruiser z kadłubem płetwowym z ołowianym balastem, z rufą typu „beavertail” lub mieczem, oraz takielunkiem slupa topowego na maszcie o wysokości 56 stóp. Studzienka kotwiczna na pokładzie dziobowym oraz otwierane luki w całym wnętrzu sugerują, że jacht został zaprojektowany z myślą o długiej żegludze przybrzeżnej. Wybór między trzema typami kilów jest główną kwestią decyzyjną dla właściciela – rufa typu „beavertail” stanowi bazę wypornościową dla podawanego stosunku D/L, natomiast miecz pozwala na odrobinkę mniejszą prostotę kosztem większej zanurzenia i zasięgu na płytkich wodach. (1)
Werdykt
Tartan 3700 to stworzony z myślą o żegludze regatowej i turystycznej jacht klasy performance od Jackett, który poświęca nieco funkcjonalności kambuza na rzecz naprawdę dużej koji rufowej oraz kadłuba zoptymalizowanego pod kątem stabilności i kursów pełnych. Opcja z trzema kilami oraz wskaźnik dodatniej stabilności wynoszący 125 stopni dają mu solidne możliwości morskie w klasie 37-stopowych jednostek.
Zalety
- Trzy konfiguracje kilu (finkil, kil z pawężą, miecz) od momentu wprowadzenia projektu na rynek
- Ogromna podwójna koja rufowa, możliwa dzięki szerokości poprowadzonej ku rufie przy minimalnym zwężeniu
- Zasięg stabilności dodatniej wynoszący 125 stopni
- Otwierane luki we wszystkich przestrzeniach mieszkalnych oraz dwanaście iluminatorów w pokładówce
Wady
- Zlewozmywaki w kambuzie nie mają sąsiadującej przestrzeni na blat
- Skrzynia silnika pod zejściówką utrudnia, a nie ułatwia dostęp serwisowy
