设计与建造
3700 的水线以下采用实心玻璃钢船体，甲板为轻木夹芯结构，沿袭了坚固的船体与甲板连接的传统。其甲板布局在每个生活空间都设置了可开启式舱盖，并在舱顶内设有 12 个可开启式舷窗，而坚固的柚木艉缘则点缀着舷弧线。其正稳性范围为 125 度，这一数据与其较大的同门车型 4100 相同，对于一款定位为具备能力的沿海和离岸巡航帆船来说，这是一个非常有意义的基准。从一开始就提供了三种龙骨配置：7 英尺 3 英寸的鳍龙骨、带扁平宽尾球形压载的 5 英尺鹅颈龙骨，以及 4 英尺的稳向板版本，让船主无需更换核心船体即可根据巡航海域调整吃水。 (1)
帆装与操控
她的帆装是标准的桅顶、双横撑单桅纵帆船（sloop），横撑带有轻微的弧度，主帆后缘与后支索重叠约六英寸。帆面积-排水量比 (SA/D) 给定为 18.2，尽管不同来源对基础帆面积的数据有所不同；但无可争议的是，该帆装属于传统而非激进类型，搭配一台 40 马力的直驱 Yanmar 柴油发动机，发动机箱放置在升降口下方。横梁向后延伸且几乎没有锥度，结合适中的 SA/D，使其处于性能巡航帆船区间，而不是纯粹的竞赛帆船，而 125 度的正稳性范围则强调了其巡航定位。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，3700 利用其宽大且低锥度的船尾设计。评论家们指出，巨大的双人艉侧床位是该布局最突出的优势之一。然而，厨房也带来了一些折中意见：水槽旁没有相邻的台面空间，这在日常备餐时是一个缺陷，尽管该设计的其余部分看起来非常宽敞。甲板上的舱盖和 12 个升高式舱顶舷窗为所有生活空间带来了充足的光线和空气，而柚木脚边护条和干净的线条则体现了该品牌量身定制船只的精致感，但又不显浮夸。 (1)
常见问题
买家在选购时应留意的已知问题是上文提到的厨房水槽台面间隙，以及发动机箱位于升降口下方的实际影响，这决定了通道和维护布局的框架，而不是故障模式。如果选择稳向板版本，则需要考虑该配置固有的稳向板箱及密封件相关的常规注意事项。
翻新与所有权
该船的所有权背景非常清晰：3700 是一款由 Tim Jackett 设计并于 1999 年下水的帆船，是一款性能巡航帆船，配有铅压载的鳍龙骨、燕尾龙骨或稳向板龙骨船体，并在 56 英尺的桅杆上配备了桅顶索具单桅纵帆装。艏甲板上的锚井以及遍布全船的可开启舱盖表明，这艘船的设计布局非常适合长时间的沿海航行。在这三种龙骨配置之间的选择是决定所有权成本的主要变量，其中燕尾龙骨决定了其公布的排水量比 (D/L)，而稳向板龙骨则牺牲了少许简易性以换取浅水航行时的更远航程。 (1)
总结
Tartan 3700 是一款专为性能巡航而设计的 Jackett 船型，它牺牲了部分厨房实用性，换来了真正宽敞的艉部床位，以及经过调校以实现高稳性和适合远航的船体。三龙骨选项和 125 度的正稳性数据，使其在 37 英尺级别中具备了令人信服的离岸配置。
优点
- 自设计推出以来提供三种龙骨配置（鳍龙骨、艉斜板龙骨、稳向板）
- 宽度向后延伸且收缩极小，从而实现了巨大的双人艉侧床位
- 列出的正稳性范围为 125 度
- 所有生活空间均配有可开启的舱盖，外加十二个升高式舱顶舷窗
缺点
- 厨房水槽缺乏相邻的台面空间
- 升降口下方的发动机箱限制了，而非便利了维护通道
