Ta Chiao CT-34 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

C. S. Chen·1970 – 1987·~43 hulls·Ta Chiao
Ta Chiao CT-34 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · długi kil
Takielunek
Kuter
LOA
33.25' · 10.13 m
Wyporn.
16 100 lbs · 7303 kg
Pierwszy rok
1970

Ta Chiao CT34, znany również jako China Traders 34, to ciężki jacht żaglowy turystyczny z wczesnych lat tajwańskiego przemysłu jachtowego z laminatu poliestrowoszklanego. Wprowadzony na rynek w 1970 roku przez stocznię Ta Chiao Enterprises w Kaohsiung pod kierownictwem właściciela C. S. Chen, ten 33 stóp i 3 cale długi kadłub jest luźnym nawiązaniem do drewnianego projektu Dog Star autorstwa Philipa Rhodesa z lat 20. XX wieku, który później został zaadaptowany jako Traveller 32. Jacht został zaprojektowany przez Philipa L. Rhodesa. Zbudowano około 50 do 100 egzemplarzy do połowy lat 70., co czyni go tradycyjną, oceaniczną jednostką z długim kilem, przeznaczoną zarówno do żeglugi oceanicznej, jak i przybrzeżnej.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
—
Cena ofertowa, nie sprzedaży
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
—
Wystawione na sprzedaż
Trend cenowy z 3 miesięcy
—
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
—
Rynek globalny

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Ta Chiao CT-34

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Ta Chiao CT-34 oznacza zapoznanie się z nieliczną flotą tradycyjnych tajwańskich jachtów turystycznych budowanych od 1970 do połowy lat 70., z liczbą około 50 do 100 wyprodukowanych egzemplarzy. Te 33-stopowe jednostki noszą również nazwę China Traders 34 i przyciągają nabywców, którzy szukają solidnego, ciężkiego kutra do żeglugi przybrzeżnej lub pełnomorskiej, a nie nowoczesnego kadłuba o wysokich osiągach.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy CT-34 ma te same podstawowe parametry: LOA wynosząca 33 stopy i 3 cale, długość w linii wodnej 27 stóp i 8 cali oraz szerokość 10 stóp i 3 cale, co otacza kadłub o wyporności 16 100 funtów z balastem żeliwnym o masie 5300 funtów. Długi kil i zamocowany do niego ster definiują tradycyjny układ wnętrza, z masztem postawionym na kilu i ożaglowaniem typu kutry, niosącym grot o powierzchni 288 stóp kwadratowych oraz genuę o powierzchni 419 stóp kwadratowych. Pod pokładem jacht zachowuje klasyczny układ turystyczny serii CT z zbiornikiem wody o pojemności 50 galonów i zbiornikiem paliwa, a także pojedynczym silnikiem Yanmar o mocy 22 KM.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym w jachtach CT-34 powszechnie spotyka się pokłady tekowe – co jest cechą typową dla tamtego okresu – którą kupujący powinni skontrolować pod kątem uszczelnień i stanu. Poza tym większość egzemplarzy korzysta z oryginalnego ożaglowania kuter – grota, genui, sztaksla, yankeesa, foka sztormowego i żagli asymetrycznych – choć ulepszenia takielunku i tkanin różnią się w zależności od właściciela. Silnik stacjonarny Diesel Yanmar o mocy 22 KM oraz zbiorniki o pojemności 50 galonów stanowią podstawowy układ energetyczny i magazynowania; kupujący powinni zweryfikować model silnika i stan zbiorników, zamiast zakładać obecność nowoczesnych dodatków.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Solidna konstrukcja z litego laminatu jest udokumentowaną siłą modelu CT-34, ale długi kil i zamocowany do niego ster wymagają dokładnej kontroli pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę oraz zużycia trzonu steru. Podczas inspekcji należy skupić się na integralności laminatu, połączeniu kilu z kadłubem oraz linii połączenia pokładu tekowego w miejscach jego montażu. Małe zanurzenie wynoszące 5 stóp i balast o wadze 5300 funtów oznaczają, że wszelkie wcześniejsze kolizje lub niewłaściwe traktowanie jachtu w stoczni będą widoczne w zęzie kilu i na jego tylnej krawędzi. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych można znaleźć używane jachty Ta Chiao CT-34. Ze względu na małą liczbę wyprodukowanych egzemplarzy są one rzadkie, ale łatwe do zidentyfikowania. Lista kontrolna dla kupującego jest krótka: należy potwierdzić stan solidnego kadłuba i pokładu z laminatu, zbadać długi kil i ster pod kątem uszkodzeń, zweryfikować silnik Yanmar oraz pojemność zbiorników oraz ocenić wiek pokładu tekowego. Dobrze utrzymany egzemplarz nagrodzi żeglarza szukającego tradycyjnego jachtu oceanicznego opartego na konstrukcji Rhodesa bardziej niż współczesnego jachtu z finkilem.

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

9 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Catalina 3434.5'$ 33 25015246
Sabre 3434.18'$ 23 000393
Tartan 34 C34.42'$ 22 9002310
Pacific Seacraft Crealock 3434.08'$ 105 000192
Sparkman and Stephens S&S 3433.42'$ 25 829130
Morgan 3434'$ 21 725123
Sweden Yachts C3434'$ 39 07482
Cabo Rico 3437'$ 89 00070
CS 3433.5'$ 45 20063

Najczęściej zadawane pytania

01Co warto sprawdzić zamiast Ta Chiao CT-34?+
Porównywalne modele to Catalina 34, Sabre 34, Tartan 34 C. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.