Guía del comprador del Ta Chiao CT-34
Buscar en el mercado de ocasión un Ta Chiao CT-34 significa examinar una pequeña flota de cruceros tradicionales taiwaneses construidos desde 1970 hasta mediados de la década de 1970, con aproximadamente entre 50 y 100 unidades producidas en total. Estos barcos de 33 pies también llevan el nombre de China Traders 34 y atraen a compradores que desean un cúter sólido y de gran desplazamiento para uso costero o de altura, en lugar de un casco de rendimiento moderno.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los CT-34 comparten el mismo perfil esencial: una LOA de 33 pies y 3 pulgadas, una eslora en flotación de 27 pies y 8 pulgadas y una manga de 10 pies y 3 pulgadas que envuelven un casco de 16.100 libras con 5.300 libras de lastre de hierro. La quilla corrida y el timón adosado definen la distribución tradicional, con un mástil apoyado sobre la quilla y aparejo de cúter que porta una vela mayor de 288 pies cuadrados y un génova de 419 pies cuadrados. Bajo cubierta, el velero sigue la distribución clásica de crucero de la serie CT con capacidad para 50 galones de agua y diésel, y un único motor Yanmar de 22 caballos de fuerza.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar cubiertas de teca en el CT-34, una característica típica de la época que los compradores deben inspeccionar en cuanto a calafateado y estado. Más allá de eso, la mayoría de las unidades dependen del inventario original de velas de cúter —génova, trinquetilla, yankee, tormentín y asimétrica—, aunque las mejoras en el aparejo y la lona varían según el propietario. El motor diésel Yanmar de 22 caballos y los depósitos de 50 galones constituyen la base energética y de almacenamiento; los compradores deben verificar el modelo del motor y el estado de los depósitos en lugar de dar por sentado la existencia de añadidos modernos.
Qué inspeccionar
La robusta construcción de fibra de vidrio maciza del CT-34 es su fortaleza documentada, pero la quilla corrida y el timón adosado exigen una inspección minuciosa en busca de daños por varadas y desgaste en la mecha del timón. El enfoque de la inspección debe centrarse en la integridad del laminado, la unión casco-quilla y la línea de unión de la cubierta de teca donde esté instalada. El calado de 5 pies y el lastre de 5.300 libras significan que cualquier colisión previa o mal manejo en el astillero se reflejará en el pozo de la quilla y en el borde de salida de la quilla. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Los Ta Chiao CT-34 de segunda mano se pueden encontrar en el mercado de los Estados Unidos, donde su reducida producción los mantiene poco frecuentes pero identificables. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar el estado del casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza, examinar la quilla corrida y el timón en busca de daños, verificar el motor Yanmar y la capacidad de los depósitos, y evaluar la edad de cualquier cubierta de teca. Un ejemplar bien mantenido recompensa al crucerista que busca un velero de altura tradicional derivado de Rhodes frente a un diseño contemporáneo con quilla de aleta.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Ta Chiao CT-34. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 34 | 34.5' | $ 33.250 | 140 | 36 |
| Sabre 34 | 34.18' | $ 24.500 | 39 | 4 |
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105.000 | 21 | 6 |
| Tartan 34 C | 34.42' | $ 19.900 | 19 | 7 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 27.224 | 17 | 3 |
| Morgan Yachts 34 | 34' | $ 32.475 | 14 | 4 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 51.010 | 12 | 3 |
| Cabo Rico 34 | 37' | $ 89.000 | 8 | 1 |