Guide d'achat Ta Chiao CT-34
Chercher sur le marché de l'occasion un Ta Chiao CT-34 signifie explorer une petite flotte de voiliers de croisière traditionnels taïwanais construits de 1970 à la mi-1970, avec environ 50 à 100 unités produites au total. Ces bateaux de 33 pieds portent également le nom de China Traders 34 et séduisent les acheteurs qui recherchent un cotre solide à déplacement lourd pour la navigation côtière ou hauturière, plutôt qu'une coque de performance moderne.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque CT-34 partage le même profil essentiel : une LHT de 33 pieds 3 pouces, une longueur à la flottaison de 27 pieds 8 pouces et un maître-bau de 10 pieds 3 pouces enveloppant une coque de 16 100 livres avec 5 300 livres de lest en fonte. La quille longue et le safran fixé définissent l'aménagement traditionnel, avec un mât emplanté sur la quille et un gréement de cotre portant une grand-voile de 288 pieds carrés et un génois de 419 pieds carrés. Sous le pont, le bateau suit le plan de croisière classique de la série CT avec une capacité d'eau de 50 gallons et de carburant diesel, ainsi qu'un unique moteur Yanmar de 22 chevaux.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, le CT-34 est fréquemment équipé d'un pont en teck, une caractéristique typique de l'époque que les acheteurs doivent inspecter pour vérifier l'état des joints et de la teinte. Au-delà de cela, la plupart des exemplaires conservent le gréement de cotre d'origine — grand-voile, génois, trinquette, yankees, tourmentin et spi asymétrique — bien que les améliorations du gréement et des voiles varient selon les propriétaires. Le moteur diesel Yanmar de 22 chevaux et les réservoirs de 50 gallons constituent la base énergétique et de stockage ; les acheteurs doivent vérifier le modèle du moteur et l'état des réservoirs plutôt que d'assumer l'ajout de pièces modernes.
Ce qu'il faut inspecter
La construction robuste en stratifié massif du CT-34 est sa force avérée, mais la quille longue et le safran fixé à celle-ci exigent une inspection minutieuse pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage et l'usure de la mèche de safran. L'expertise doit se concentrer sur l'intégrité du stratifié, la liaison coque-quille et la ligne de liaison du pont en teck si elle est présente. Le tirant d'eau de 5 pieds et le lest de 5 300 livres signifient que tout choc antérieur ou mauvaise manipulation au chantier se manifestera dans le puits de quille et sur son arrière. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Ta Chiao CT-34 d'occasion se trouvent sur le marché américain, où leur faible nombre de production les rend peu fréquents mais faciles à identifier. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'état du pont et de la coque en stratifié massif, examiner la quille longue et le safran pour détecter d'éventuels dommages, vérifier le moteur Yanmar et la capacité des réservoirs, et évaluer l'âge du pont en teck. Un exemplaire bien entretenu récompensera le voyageur à la recherche d'un voilier hauturier traditionnel issu de la famille Rhodes plutôt que d'un voilier moderne à quille à aileron.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 34 | 34.5' | $ 33 250 | 152 | 46 |
| Sabre 34 | 34.18' | $ 23 000 | 39 | 3 |
| Tartan 34 C | 34.42' | $ 22 900 | 23 | 10 |
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105 000 | 19 | 2 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 25 829 | 13 | 0 |
| Morgan 34 | 34' | $ 21 725 | 12 | 3 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39 074 | 8 | 2 |
| Cabo Rico 34 | 37' | $ 89 000 | 7 | 0 |
| CS 34 | 33.5' | $ 45 200 | 6 | 3 |