RM 1060 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wnętrze 1060 to otwarta, pełna światła przestrzeń z czterema miejscami do spania w salonie i koją bretońską na dziobie. Kupujący powinni spodziewać się, że kabina rufowa i toalety będą kompaktowe, natomiast kambuz i stół nawigacyjny mają rozmiary pozwalające na intensywne użytkowanie. Otwarty salon daje poczucie przestrzeni nietypowe jak na tę długość, dlatego należy oceniać jacht pod kątem jego stanowisk roboczych i przestrzeni towarzyskiej, a nie liczby prywatnych kabin.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym często montuje się ogrzewanie i ciepłą wodę dla wygody w chłodniejsze miesiące, a panele słoneczne są popularnym dodatkiem zapewniającym zasilanie na kotwicy. W zakresie obsługi żagli, gennaker lub spinaker asymetryczny z opcjonalnym bukszprytem doskonale uzupełnia fabryczny takielunek kutra z dwoma forsztagami, ułatwiając żeglugę w małej załodze, natomiast bimini i sprayhood to powszechne rozwiązania chroniące kokpit przed deszczem i falami. Autopilot i tratwa ratunkowa to standardowe elementy bezpieczeństwa i ułatwiające manewrowanie. Największą korzyść kupujący odnosi dzięki systemom zarządzania energią i żaglami: panele słoneczne połączone z ogrzewaniem wydłużają sezon, a żagle do kursów pełnych zamieniają ten elastyczny takielunek w prawdziwy jacht do żeglugi w małej załodze.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kluczowym elementem konstrukcyjnym jest kadłub ze sklejki nasycanej żywicą oraz pokład z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) budowany metodą infuzji. Ponieważ jacht wysycha bez oparcia na dnie, należy dokładnie sprawdzić kile boczne i powierzchnie kontaktu kadłuba z gruntem pod kątem uszkodzeń lub zużycia. Należy również upewnić się, że pokład GRP jest w dobrym stanie, a olinowanie dwóch forsztagów oraz opcjonalnego bukszprytu jest nienaruszone, ponieważ elastyczny plan żagli od nich zależy. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

RM 1060 pojawia się głównie we Francji i we Włoszech. Lista kontrolna dla kupującego jest prosta: należy zweryfikować stan sklejkowego kadłuba i pokładu, upewnić się, że powierzchnie styku kilów bocznych są czyste, oraz wybrać jacht z już zamontowanymi panelem słonecznym, ogrzewaniem, żaglami do kursów pełnych oraz pokrowcem na kokpit.

• Sprawdź stan techniczny kadłuba ze sklejki z impregnowanym żywicą oraz pokładu z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP)
• Sprawdź kile boczne i kadłub pod kątem śladów po wejściu na mieliznę
• Upewnij się, że podwójne forsztagi ożaglowania kutra oraz opcjonalny bukszpryt są nienaruszone
• Preferuj egzemplarze wyposażone w panele słoneczne, ogrzewanie, gennaker/asymetryczny, bimini/zasłonę rufową oraz autopilot