Rhodes Swiftsure 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Pierwsze jachty, budowane przez stocznię G. deVries Lentch, Inc., posiadają stały, zamontowany na stałe stół w kabinie, którego dwie skrzydła się składają, ale ich podstawa pozostaje nienaruszona, z pustą stalową rurą na tylnej części biegnącą od podłogi do sufitu jako rura kablowa miecza. W późniejszych modelach, głównie z Royal Netherlands Aircraft, cały stół jest chowany, a lina sterująca mieczem przeniesiona do wnętrza szafek przy lewej burcie. Z zewnątrz oryginalne jednostki charakteryzują się brązowymi okuciami pokładowymi i wykończeniem z mahoniu; wersja COMMODORE SWIFTSURE ma okucia ze stali nierdzewnej i aluminium w połączeniu z tekiem. Oba modele dzielą kształt kadłuba, układ pokładu i ożaglowanie, więc różnice w układzie wnętrza wynikają z wykończenia, a nie z konstrukcji. (1)

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym na tych jachtach powszechnie montuje się panele słoneczne, falownik oraz kabestany elektryczne – zazwyczaj są one dodawane przez właścicieli w celu ułatwienia stania na kotwicy i obsługi żagli bez konieczności wymiany instalacji elektrycznej oryginalnego silnika benzynowego Atomic 4. Dla kupującego ten zestaw oznacza, że zasilanie z sieci i pomoc przy trymowaniu są często już załatwione; należy jednak zweryfikować wydajność paneli i pobór prądu przez kabestany w odniesieniu do oryginalnego silnika o mocy 30 KM i zbiornika paliwa o pojemności 106 litrów, zamiast zakładać nowoczesne marginesy bezpieczeństwa.

Co sprawdzić

Zwróć uwagę na przebieg sterociągu miecza: wczesne egzemplarze mają osłonę kabla przechodzącą przez kolumnę stołu w mesie, podczas gdy późniejsze jachty ukrywają ją w szafkach przy lewej burcie. Upewnij się, którą generację oglądasz, i sprawdź, czy linia ta ma swobodny ruch oraz czy nie ma śladów podciekania wody w miejscu przejścia przez podłogę. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te można znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Przed zakupem warto mieć na oku kilka kluczowych punktów: upewnij się, czy chodzi o oryginalny wykończenie i rodzaj stołu wersji Commodore, sprawdź działanie steru mieczowego w obu kierunkach, skontroluj stan instalacji benzynowej Atomic 4 pod kątem uszkodzeń systemu paliwowego oraz zweryfikuj, czy zainstalowane panele słoneczne, falownik i kabestan elektryczny mają odpowiednie bezpieczniki. Zadbany, wczesny egzemplarz z brązowymi okuciami lub późniejsza wersja ze składanym stołem to oba rozsądne, tradycyjne jachty turystyczne, o ile droga miecza jest sprawna.