Poradnik kupującego Pearson Vanguard 33
Na rynku wtórnym dostępny jest używany Pearson Vanguard 33 – slup topowy projektu Philip Rhodesa, który stocznia Pearson Yachts wyprodukowała w liczbie 404 kadłubów do 1967 roku. Jacht ten, według magazynu Practical Sailor, to turystyczno-regatowy jacht o małym zanurzeniu, charakteryzujący się tradycyjnym sztywnością na żaglach i wizualnymi cechami większych siostrzanych jednostek projektanta. Kupujący znajdą tu 32-stopowy jacht z monolitycznego laminatu poliestrowo-szklanego z pokładem przekładkowym z rdzeniem balsowym, niosący 4250 funtów ołowiu w kadłubie o wyporności 10 300 funtów przy zanurzeniu wynoszącym 4 stopy i 6 cali.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
W zachowanych egzemplarzach spotyka się dwa układy wnętrza. Standardowy układ z kambuzem na rufie umieszcza Atomic 4 pod zlewem bez piekarnika, natomiast wersja z jadalnią dodaje trzypalnikową kuchenkę z piekarnikiem, ale cierpi na zlew, który nie odpływa przy żegludze lewym halsem i może wylewać wody do szaf oraz do zęzy. Oba warianty dzielą główną kabinę z czterema kojami wachtowymi, dwiema osobnymi kabinami oraz wysokością wnętrza wynoszącą około 6 stóp i 5 cali (ok. 1,95 m) pod stopniowaną pokładówką. Drzwi kabiny dziobowej są przesunięte, aby ustąpić miejsca tekowemu pilersowi kompresyjnemu, a toaleta jest kompaktowa, wyposażona w składany aluminiowy zlew. Pod kokpitową kanapą znajduje się 21-galonowy (ok. 79 l) zbiornik paliwa z Monelu, a 45-galonowy (ok. 169 l) zbiornik wody z Monelu biegnie pod podłogą głównej kabiny.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Piloty autopilota są powszechnie montowane na jachtach Vanguard, co jest przydatnym ulepszeniem ze względu na tendencję tego jachtu do nawietrzności. Poza tym modernizacje dokonywane przez właścicieli koncentrują się wokół napędu i obsługi żagli: paneli słonecznych oraz spinakerów asymetrycznych lub klasycznych pojawia się od czasu do czasu, a niekiedy spotyka się również sprayhood lub takielunek ułatwiający żeglugę w małej załodze. Ploter map jest mniej popularnym dodatkiem. Najbardziej znaczącą modyfikacją konstrukcyjną, jakiej dokonali niektórzy właściciele, jest platforma dziobowa, która pozwala przesunąć sztag bliżej dziobu i złagodzić sterowanie.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Gniazdo masztu to spawana stalowa skrzynka przykręcona do pokładu na śruby, której żywotność wynosi około dwudziestu lat przed wystąpieniem rdzy, dlatego należy zweryfikować historię wymiany. Balast kilowy został ułożony w kruchym łożu żywicznym z pustkami, które czasami wypełniano balsą, która może chłonąć wodę w przypadku przebicia kilu, dlatego inspekcja po wejściu na mieliznę wymaga szczególnej uwagi. Montowany na miejscu lodówka (icebox) ze sklejki i styropianu to znany problem z przeciekami termicznymi i nadmierną wagą. Należy sprawdzić pokład z rdzeniem balsa w pobliżu relingu pod kątem nasycenia rdzenia wodą, choć osprzęt jest zgodnie z projektem zamontowany na litej laminatowej strukturze, a także zweryfikować brązowe zawory denne i zbiorniki z Monelu. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Wanguardy można znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić wymianę gniazda masztu, skontrolować kil pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę oraz wody w szczelinach, sprawdzić rdzeń pokładu na brzegach oraz zdecydować, jaki układ kambuzu najlepiej pasuje do Twoich potrzeb kulinarnych. Remont platformy dziobowej to zaleta wpływająca na zrównoważenie steru.
- Sprawdź, czy kolumna masztu została wymieniona w ciągu ostatnich dwudziestu lat
- Przeprowadź inspekcję łączenia kilu z kadłubem oraz komór balastowych pod kątem podciekania wody
- Sprawdź stan rdzenia pokładu w pobliżu relingu pod kątem nasycenia wilgocią
- Wybierz układ z kambuzem rufowym lub jadalnią zgodnie z potrzebami dotyczącymi piekarnika i odpływu
- Wolisz egzemplarze wyposażone w autopilot i platformę do sztagu przedniego
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Pearson Vanguard 33. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 25 | 1 | 55 766 zł | — |
| lip 25 | 1 | 23 793 zł | -57.3% |
| sie 25 | 2 | 100 378 zł | +321.9% |
| wrz 25 | 1 | 20 447 zł | -79.6% |
| lip 26 | 1 | 35 318 zł | +72.7% |
| sie 26 | 1 | 31 601 zł | -10.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Pearson Vanguard 33 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 3 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
3 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 31 601 zł | 3 | 2 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
4 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pearson 33 | 32.92' | $ 19 000 | 12 | 5 |
| Cape Dory 33 | 33.04' | $ 31 750 | 10 | 2 |
| Tradewind 33 | 33' | $ 40 765 | 8 | 2 |
| Pearson Vanguard 33Jesteś tutaj | — | $ 8500 | 3 | 2 |