Contest 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

U. Van Essen/Dick Zaal·1970 – 1975·~188 hulls·Contest Yachts - Conyplex
Contest 33 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
32.25' · 9.83 m
Wyporn.
11 574 lbs · 5250 kg
Pierwszy rok
1970

Contest 33 to jeden z najłatwiejszych do opanowania modeli z wczesnego katalogu stoczni Contest. Jest to 32 stóp i 9 cali długi jednokadłubowiec z laminatu poliestrowoszklanego, produkowany przez Contest Yachts (Conyplex) w Medemblik w Holandii w latach 1970–1975, w liczbie około 188 wyprodukowanych egzemplarzy. Zaprojektowany przez U. Van Essen i Dicka Zaal podczas jego pracy w tej stoczni, jacht ten jawi się jako rozważny, dzielny morski jacht turystyczny, a nie rasowy regatowiec – jednostka stworzona do posiadania, żeglowania i dbania o nią.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
95 992 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 15 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
4
15 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-9.0%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
6
Wielka Brytania (35.7%) · Hiszpania (14.3%) · Francja (14.3%)

Ostatnie ogłoszenia

12 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Contest 33

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Contest 33 oznacza zwrócenie uwagi na holenderskie jachty turystyczne z lat 1970–1975, z których wyprodukowano około 188 sztuk. Zaprojektował je U. Van Essen we współpracy z Dickiem Zaal, a zbudowała stocznia Contest Yachts w Medemblik. Są to solidne jednokadłubowe jachty z laminatu poliestrowo-szklanego o długości 32 stóp i 9 cali, szerokości 10 stóp i 4 cale, z finkilem o wysokości 5 stóp i 3 cale oraz pojedynczym silnikiem wysokoprężnym Volvo Penta o mocy 25 KM – co stanowi proste i bezproblemowe rozwiązanie dla kupującego używany jacht, który ceni sobie prostotę konstrukcji.

Układy na rynku wtórnym

Najczęściej spotykanymi egzemplarzami na rynku wtórnym są jachty pocharterowe w układzie czterokabinowym, choć pojawiają się również wersje dwukabinowe. Ponieważ jachty pocharterowe są powszechne, kupujący powinien spodziewać się większego zużycia kabiny i większej liczby miejsc do spania niż w przypadku prywatnych jednostek. Oba układy dzielą tę samą pojemność zbiornika wody wynoszącą 44 galony oraz zbiornika paliwa o pojemności 22 galony, a także ten sam silnik wysokoprężny z napędem wałowym, więc różnica dotyczy wyłącznie podziału wnętrza, a nie systemów technicznych.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym Contest 33 często wyposażone są w AIS, autopilota, ploter map, ogrzewanie i ster strumieniowy dziobowy – zestaw urządzeń, który oznacza, że kupujący może spodziewać się już zainstalowanego nowoczesnego sprzętu nawigacyjnego i komfortu zimowego. Często spotyka się również panele słoneczne i kabestany elektryczne, co wskazuje na właścicieli, którzy zwiększyli niezależność energetyczną i zmniejszyli wysiłek przy obsłudze kabestanów. Mniej powszechne, zazwyczaj dopisywane przez właścicieli, są spinakery, ciepła woda, bimini, platforma kąpielowa, radar, tratwa ratunkowa oraz konfiguracje do żeglugi w małej załodze; kupujący chcący je mieć powinien zaplanować budżet na modernizacje.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Contest 33 jest zbudowany z solidnego laminatu poliestrowo-szklanego, dlatego inspekcja powinna skupić się na typowych dla wieku elementach, a nie na wątpliwościach konstrukcyjnych, które są nieprawdopodobne przy tak solidnej budowie. Przy 188 jednostkach zbudowanych w ciągu pięciu lat, stan poszczególnych egzemplarzy różni się bardziej niż samego projektu. Należy zweryfikować montaż silnika diesla Volvo Penta i wału, połączenie żeliwnego balastu z kadłubem oraz oryginalne wymiary takielunku (I 39,04 stopy, J 12,46 stopy, P 33,63 stopy, E 10,50 stopy) w porównaniu z dowolnymi wymienionymi drzewcami. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Contest 33 najczęściej pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Holandii, Stanach Zjednoczonych, Francji i Hiszpanii. Dla kupującego wnioski są proste:

  • Wolisz prywatną jednostkę dwukabinową, chyba że zużycie od czarteru jest dla Ciebie akceptowalne
  • Upewnij się, że ogrzewanie i ster strumieniowy dziobowy są dostępne, jeśli planujesz żeglować na północy
  • Zaplanuj budżet na kabestany słoneczne lub elektryczne, jeśli nie są one już zamontowane
  • Przed podjęciem decyzji skonsultuj stan silnika diesla i takielunku z oryginalną specyfikacją techniczną

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Contest 33 — kraje: 6. Prowadzi Wielka Brytania z 5 ogłoszeniami (35.7%), dalej Hiszpania i Francja.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

14 ogłoszeń · kraje: 6
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Wielka Brytania31 017 zł5035.7%
Hiszpania102 732 zł2114.3%
Francja109 290 zł2014.3%
Holandia98 361 zł2014.3%
Stany Zjednoczone145 751 zł2114.3%
Szwecja115 847 zł117.1%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

3 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Contessa 3232'$ 32 8496820
Conyplex 33Jesteś tutaj—$ 24 500154
Moody 33333'$ 29 629114

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Contest 33?+
Mediana ceny ofertowej używanego Contest 33 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 95 992 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Contest 33 jest na sprzedaż?+
4 ogłoszeń Contest 33 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 15 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Contest 33 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Contest 33 spadła o 9.0% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Contest 33?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Contest 33 z ostatnich 12 miesięcy to Wielka Brytania (35.7%), Hiszpania (14.3%), Francja (14.3%).
05Co warto sprawdzić zamiast Contest 33?+
Porównywalne modele to Contessa 32, Moody 333. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.