Poradnik kupującego Regina 38
Regina 38 to szwedzki jacht żaglowy turystyczny z pilothouse od stoczni Regina Yachts, zaprojektowany przez Carla Beyer dla żeglarzy spędzających dłuższy czas w wyższych szerokościach geograficznych. Na rynku wtórnym pojawia się jako jednokadłubowiec z laminatu i rdzeniem z balsy, wyposażony w ołowianie balastowany finkil, ster wolnonośny oraz takielunek typu slup topowy – to poważny jacht do żeglugi północnoeuropejskiej, a nie lekko zbudowany jacht na weekendowe rejsy przybrzeżne.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy jacht Regina 38 posiada nadbudówkę typu pilothouse, która definiuje ten model – jest ona zaprojektowana tak, by zapewnić schronienie załodze przy sterze, nie dominując jednocześnie nad pokładem. Pod pokładem salon oferuje widok na 270 stopni z miejsca przy stole, a wnętrze jest przestronne, bez wrażenia ciemności czy chaosu. Wszelkie elementy drewniane we wnętrzu są wykończone w różnych odcieniach mahoniu. Kokpit jest przestronny, a przesunięte koło sterowe zostało rozmieszczone tak, aby nie kolidować z ruchami wzdłużnymi, dzięki czemu typowy egzemplarz na rynku wtórnym prezentuje praktyczny, chroniony układ turystyczny, a nie odarty z wyposażenia regatowy.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Ponieważ nie ma dostępnej szczegółowej specyfikacji wyposażenia tego modelu, kupujący powinni traktować jego stan jako zmienny i oceniać każdy jacht indywidualnie. Najważniejsze elementy do zweryfikowania to te niezbędne do żeglugi w wysokich szerokościach geograficznych: ogrzewanie diesla lub ogrzewanie kabiny, solidny bank akumulatorów z możliwością ładowania z silnika Yanmar o mocy 56 KM oraz osłony sztormowe lub plandeki chroniące sterówkę. Dodatkowe ulepszenia z zakresu nawigacji i obsługi żagli, takie jak autopilot czy system lazy-bag na grot, dodają wartości, ale nie można zakładać, że są one już na pokładzie.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Dokumentacja dotycząca jachtu Regina 38 skupia się głównie na przeznaczeniu i zachowaniu jednostki, a nie na wadach konstrukcyjnych. Jacht stworzony dla wyższych szerokości geograficznych powinien zostać sprawdzony pod kątem stanu uszczelnień i odpływu wody z pokładówki, ponieważ wysoka wolna burta i zamknięte stanowisko sterowe są kluczowymi elementami jego projektu. Raporty z prób wskazują, że jacht bez trudu radzi sobie z wiatrami o sile 15–20 węzłów i umiarkowaną falą, dlatego inspektorzy powinni potwierdzić integralność połączenia steru z kilu, zgodną z historią eksploatacji. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Dostępność regionalna nie jest określona. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj stan i uszczelnienia sterówki, sprawdź silnik Yanmar oraz pojemność zbiorników (66 galonów paliwa, 211 galonów wody), skontroluj kadłub i pokład z rdzeniem z balsy pod kątem wilgoci oraz oceniaj stan drewnianych elementów wnętrza. Regina 38 nagradza nabywcę, który szuka bezpiecznego, komfortowego jachtu turystycznego na wysokie szerokości geograficzne o udowodnionych właściwościach nautycznych przy żegludze pod wiatr.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Regina 38. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 26 | 1 | 982 886 zł | — |
| sie 26 | 2 | 977 455 zł | -0.6% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96 742 | 30 | 7 |
| Bavaria Yachts Ocean 38 | 39.04' | $ 102 426 | 30 | 7 |
| Cabo Rico 38 | 38' | $ 89 000 | 25 | 7 |
| Sigma 38 | 38.33' | $ 52 403 | 21 | 1 |
| Regina 38Jesteś tutaj | — | $ 262 520 | 3 | 2 |